10月17日晚，湖南省政府與交通運輸部在北京就進一步深化省部合作，加快湖南水運發展舉行專題會談。省委副書記、省長徐守盛，交通運輸部黨組成員、副部長徐祖遠出席。 
　　湖南水資源豐富，共有通航河流373條，通航里程11968公里，居全國第三位。全省已基本形成以洞庭湖為中心，長江、湘江、沅水干流為依托，岳陽港、長沙港等重要港口為節點的內河水運體系。 
　　徐守盛感謝交通運輸部長期以來對湖南經濟社會發展和交通運輸事業的支持。他說，湖南水運資源豐富，通江達海，重要產業沿江環湖布置，具有發展水運的良好條件。而且湖南又是我國大宗農產品的重要出產地，工程機械、軌道交通等裝備制造產業較為發達。大力發展現代水運，提高水運承載能力，更具實際意義。“十一五”以來，湖南規劃建設了一批支撐能力強、帶動作用大的水運重大項目，水運在綜合運輸體系中所占比重逐年提高，但也存在港口建設滯后、湘江等重要干線航道通航保障水平較低、水上支持保障能力落后等問題。 
　　徐守盛指出，當前，湖南的快速發展，客觀上要求發展現代水運，構建完備的內河航運體系。湖南省積極搶抓國務院出臺實施《關于加快長江等內河水運發展的意見》的重大機遇，以推進高速公路大發展的勁頭來抓水運發展。根據湖南“十二五”水運發展的規劃設想，我省力爭到2030年建成暢通、高效、平安、綠色的現代內河水運體系。希望交通運輸部一如既往關注支持湖南水運發展，在岳陽城陵磯港建設、水上交通安全保障體系建設、航道改擴建等方面給予大力支持。 
　　徐祖遠說，“十一五”期間，湖南水運事業取得長足發展，社會效益明顯。湖南提出建設現代化水上運輸體系，很有戰略眼光。交通運輸部將積極做好規劃編制的指導工作，支持岳陽城陵磯港、湘江長沙綜合樞紐、航道改擴建等水運重點項目建設，共同推動湖南從河道大省向水運大省轉變。 
　　副省長韓永文、省長助理袁建堯參加會談。 
（本文來源：湖南日報）