近期，廣州鐵路（集團(tuán)）公司全面沖刺全年運(yùn)輸目標(biāo)，運(yùn)輸部門以壓縮車輛在管內(nèi)的周轉(zhuǎn)時間為提效率的突破口，采取多項(xiàng)措施強(qiáng)攻關(guān)。

    該集團(tuán)調(diào)度部門加強(qiáng)列車開行情況分析，合理制訂各線、各區(qū)段貨物列車的開行方案；加大列車編組檢查力度，確保列車滿軸出發(fā)；利用線路條件，組織各區(qū)段機(jī)車按普超定噸牽引，提高機(jī)車使用效率；嚴(yán)格執(zhí)行貨物列車編組計(jì)劃，組織技術(shù)站（始發(fā)站）開行高質(zhì)量直達(dá)列車；優(yōu)化配空、排空方案，減少空車走行距離；加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用組織和機(jī)班調(diào)整，加強(qiáng)中間站車流上線組織，壓縮車輛在站滯留時間；加強(qiáng)管內(nèi)工作車移動組織和到達(dá)卸車預(yù)報，為車站提前組織裝卸提供條件，提高各站貨位利用率。

    各站最大化地組織遠(yuǎn)程及技術(shù)直達(dá)列車，降低中途技術(shù)站有調(diào)比重，壓縮車輛在技術(shù)站的中轉(zhuǎn)停留時間；主動查詢到達(dá)車信息，減少待卸、待取時間，實(shí)現(xiàn)快排快卸；根據(jù)到卸車和請求車情況重點(diǎn)盯控成組到卸車輛作業(yè)效率，壓縮車輛在站等對位、等卸、等掛時間；及時聯(lián)系調(diào)度將卸空車輛掛送裝車站，加強(qiáng)卸后利用組織。