□ 王笑楠
    今年是落實《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的最后一年，政府對物流業(yè)發(fā)展給予了高度重視。近日，在河南鄭州舉辦的“2011中國物流與采購信息化推進(jìn)大會暨物流企業(yè)CIO峰會”，為物流信息化搭建了一個很好的交流平臺。顯然，正是有了信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)，物流業(yè)才得以迅速發(fā)展。
    當(dāng)前，隨著經(jīng)濟全球化、區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展及現(xiàn)代信息與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日臻完善，物流在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越突出，發(fā)展現(xiàn)代物流已成為經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。物流業(yè)的完善，是循序漸進(jìn)的信息化之路，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展起來的物流信息技術(shù)，時刻享受著網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來的巨大利好。在供應(yīng)鏈全球化趨勢下，及時掌握貨物的動態(tài)信息和品質(zhì)信息已成為企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。例如東風(fēng)汽車股份有限公司開發(fā)的整車倉儲電子化管理項目就是操作過程優(yōu)化的一個典型系統(tǒng)。其利用信息化技術(shù)，可以確保每天的運行都處在高效率、低成本狀態(tài)。
    工信部信息化推進(jìn)司副司長鐘世龍指出：“信息化已經(jīng)全面滲透和融合到物流活動中，是現(xiàn)代物流最重要的核心特征和時代特征，物流信息化是國民經(jīng)濟和社會信息化的重要組成部分，推進(jìn)物流信息化對促進(jìn)現(xiàn)代物流的科學(xué)發(fā)展，并使其有效銜接國民經(jīng)濟的全局，對促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變具有非常重要的意義。”所以，現(xiàn)代物流發(fā)展必須依靠物流信息技術(shù)，實現(xiàn)物流的信息化管理，推動企業(yè)經(jīng)營管理手段的變革，建立強大的物流信息系統(tǒng)，才能提升企業(yè)社會競爭力，贏得持續(xù)發(fā)展。
    縱觀當(dāng)前，盡管我國物流信息化發(fā)展較快，但整體水平尚處于較低層次，信息化落后已經(jīng)成為制約我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)瓶頸。隨著信息技術(shù)的迅速發(fā)展和競爭環(huán)境的日益嚴(yán)峻，大幅度降低我國企業(yè)的物流成本，推進(jìn)物流信息技術(shù)運用和管理變得尤其重要。以往，物流企業(yè)的信息化建設(shè)過于傾向硬件投入。事實上，隨著企業(yè)發(fā)展的需要，信息資源的整合開發(fā)已迫在眉睫。開發(fā)物流信息資源既是物流信息化的出發(fā)點，又是物流信息化的歸宿，同時，信息整合也會推動物流行業(yè)相關(guān)資源和市場的整合。
    然而，目前真正搞信息化整體規(guī)劃的企業(yè)并不是很多。我國在物流信息化長期發(fā)展戰(zhàn)略上尚未形成體系，標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展較慢，信息化整體規(guī)劃能力較低，對信息化的理解不深；同時，物流企業(yè)對自身的信息化未來發(fā)展也缺乏規(guī)劃，缺乏覆蓋整個企業(yè)的全面集成的信息系統(tǒng)。因此，實現(xiàn)信息化發(fā)展之路，政府、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)要積極轉(zhuǎn)變觀念，從根本上認(rèn)清物流信息化的重要性，大力推進(jìn)物流公共信息平臺建設(shè)；加強物流信息化技術(shù)的自主創(chuàng)新、物流信息標(biāo)準(zhǔn)化和物流企業(yè)信息化服務(wù)體系建設(shè)；加強對物流企業(yè)信息化人才的培養(yǎng)。
    物流企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，必須運用現(xiàn)代的管理模式和先進(jìn)的信息技術(shù)，不能墨守成規(guī)，坐井觀天。現(xiàn)代物流不僅是所倡導(dǎo)的“電子物流”，更是將整個社會緊密聯(lián)系在一起的“網(wǎng)絡(luò)物流”。物流信息化和現(xiàn)代化的實現(xiàn)，不是“站著說說話”，而是需要各方面的大力投入，不斷去適應(yīng)這個時代日益激烈的競爭和挑戰(zhàn)。