對河北省來說，需要提高交通運(yùn)輸、物流等規(guī)劃之間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，大力發(fā)展海陸空等多式聯(lián)運(yùn)，搞好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)路網(wǎng)接點(diǎn)、集疏通道等薄弱環(huán)節(jié)，大力實(shí)行“一票到底，一次收費(fèi)，一次托運(yùn)，全程負(fù)責(zé)”的一體化物流，減少托運(yùn)人交接手續(xù)，形成暢通便捷的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。同時，加快企業(yè)信息化建設(shè)，提高企業(yè)裝備水平，完善物流網(wǎng)和供應(yīng)鏈半徑，并將之與創(chuàng)新物流運(yùn)作模式，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基地、物流基地和物流園區(qū)聯(lián)動發(fā)展，不斷強(qiáng)化降低流通成本、提高效率和物流服務(wù)能力。
    有實(shí)力的物流企業(yè)，應(yīng)選擇合適的機(jī)制和模式，整合社會物流資源，在更大范圍規(guī)劃建設(shè)不同層次的物流網(wǎng)點(diǎn)，培育自主品牌，在增強(qiáng)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營的基礎(chǔ)上，形成有國際競爭力的物流企業(yè)群體。物流做大做強(qiáng)，完善網(wǎng)絡(luò)是關(guān)鍵，通過組建省內(nèi)物流聯(lián)盟，加速融入京津冀和環(huán)渤海大物流圈，積極開展與國際物流企業(yè)的聯(lián)盟與合作，充分利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源。