根據(jù)國(guó)家發(fā)改委10月25日公布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全社會(huì)物流總額為117.7萬(wàn)億元。發(fā)改委指出，受油價(jià)高企、原材料和人工成本上升等因素影響，社會(huì)物流成本依然較高。 
　　前三季度，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資2.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.8%，增幅同比回落12.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，交通運(yùn)輸業(yè)投資1.5萬(wàn)億元，僅增長(zhǎng)1.8%，回落22.2個(gè)百分點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)、郵政業(yè)投資0.2萬(wàn)億元，增長(zhǎng)31.9%；貿(mào)易業(yè)投資0.5萬(wàn)億元，增長(zhǎng)36.7%。
　　前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用5.8萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.7%，增幅同比提高3.8個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%。在社會(huì)物流總費(fèi)用中，運(yùn)輸費(fèi)用3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.4%；保管費(fèi)用2.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)23.8%；管理費(fèi)用7103億元，同比增長(zhǎng)19%。
　　發(fā)改委還指出，今年以來(lái)，我國(guó)公路貨運(yùn)價(jià)格基本平穩(wěn)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。水運(yùn)受船舶運(yùn)力集中釋放等因素影響，運(yùn)價(jià)指數(shù)一直處于低位。前三季度，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1010.9點(diǎn)，同比下降11.8%；沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1421點(diǎn)，同比上漲0.5%。