新聞線(xiàn)索：國(guó)慶節(jié)后，多地民營(yíng)加油站即開(kāi)始出現(xiàn)汽、柴油等成品油斷供，在湖南、河北、安徽、江浙、湖北等地，油源難覓已成為眾多民營(yíng)加油站的共同問(wèn)題。隨即，對(duì)中石化、中石油的壟斷指責(zé)和兩大集團(tuán)的辯白開(kāi)始上演。
    對(duì)此，中石化方面稱(chēng)，造成目前柴油供應(yīng)緊張的原因有3個(gè)：國(guó)際油價(jià)強(qiáng)勁反彈、季節(jié)性消費(fèi)需求回升、部分社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位囤積居奇。
    11月6日，全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)公開(kāi)予以回?fù)�，稱(chēng)“油荒”是中石化、中石油人為造成的，是壟斷體制給他們創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，根本沒(méi)有民營(yíng)油企囤油、地方煉廠(chǎng)減產(chǎn)。
    于是，一場(chǎng)“油荒”演變?yōu)橐粓?chǎng)央企與民企的對(duì)罵。
    記者點(diǎn)評(píng)：“油荒”究竟是誰(shuí)惹的禍？對(duì)此，油企方面形成兩大陣營(yíng)，互相指責(zé)對(duì)方的過(guò)失。本報(bào)認(rèn)為，無(wú)論是“部分社會(huì)經(jīng)營(yíng)單位囤積居奇”也好，還是兩大石油巨頭壟斷所致也罷，受傷最重的還是廣大消費(fèi)者。在“油荒”陰影的籠罩下，廣大物流企業(yè)或者因買(mǎi)不到油停工停產(chǎn)，或者因油價(jià)高企提高成本，使得企業(yè)運(yùn)營(yíng)步履維艱。更加不能忽視的是，在央企民企忙于對(duì)罵“油荒”之時(shí)，“油荒”還依然繼續(xù)，依然在影響著企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。我們寄望，“油荒”能否在短時(shí)期得以緩解？
    誠(chéng)然，作為企業(yè)，兩大石油巨頭考慮自身利益本無(wú)可厚非。然而，兩大巨頭并非普通企業(yè)，國(guó)家賦予其石油開(kāi)采、進(jìn)口、煉制、批發(fā)以及零售的權(quán)責(zé)，目的是為了確保石油供給安全和秩序。在企業(yè)內(nèi)部利益與宏觀經(jīng)濟(jì)大局、消費(fèi)者利益相互矛盾時(shí)，應(yīng)該自覺(jué)顧全后者。這是國(guó)企性質(zhì)所決定的。希望兩大油企能夠更多地承擔(dān)起國(guó)家賦予的社會(huì)責(zé)任，讓利于民。
    另外，政府部門(mén)也應(yīng)該采取一定的措施，更好地保障消費(fèi)者的利益。比如，是否可以在保障國(guó)家能源安全的前提下，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，制約央企的壟斷？是否可以建立更科學(xué)的定價(jià)機(jī)制，有效協(xié)調(diào)油企與消費(fèi)者之間的利益沖突？ （張穎川）