記者1月13日從深圳市交通運輸委獲悉，2010年深圳港完成貨物吞吐量22097.68萬噸，同比增長14.11 %，其中外貿(mào)貨物吞吐量17106.29萬噸，增長19.26%；內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量萬噸，下降0.58%。全港完成集裝箱吞吐量2250.96萬標箱，增長23.34%，其中，重箱吞吐量1438.32萬標箱，增長19.24%；空箱吞吐量812.64萬標箱，增長31.32%。 
　　報告中顯示，至2010年底，在深圳港掛靠的國際集裝箱班輪航線達230條，比上年增加46條。開辟國內(nèi)沿海港口內(nèi)貿(mào)班輪航線8條，通航100多個國家和地區(qū)的300多個港口，是中國內(nèi)地國際班輪公司和國際班輪航線最多的港口，也是世界上為數(shù)不多的班輪航線完全覆蓋所有航區(qū)的港口之一。2010 年進出深圳港的國際集裝箱班輪約24353艘次，遠洋航線（不含國內(nèi)航線和香港航線）集裝箱運輸量占全港集裝箱吞吐量的75%。
　　據(jù)介紹，深圳今年將繼續(xù)扶持海鐵聯(lián)運業(yè)務承運人進行市場培育，并協(xié)調(diào)鐵路部門實行更具競爭力的鐵路運價下浮政策，改善東、西部港區(qū)鐵路場站設施，建設疏港通道，完善集疏運體系，提高鐵路疏港比例，真正實現(xiàn)海鐵聯(lián)運的無縫連接。力爭到年底，深圳港實現(xiàn)“貨物吞吐量2.3億噸，集裝箱吞吐量2350萬標箱”的預期目標，把深圳建成亞太地區(qū)具有重要影響力的物流樞紐城市。