文件類(lèi)快件在原價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)每件1元；

    物品類(lèi)快件在原價(jià)基礎(chǔ)上每公斤價(jià)格也上調(diào)1元。

    順豐（10月8日）

    自2011年10月8日起，對(duì)部分線路快件價(jià)格進(jìn)行小幅調(diào)整，平均調(diào)幅2%~4%，具體的快件價(jià)格可在官網(wǎng)“運(yùn)費(fèi)查詢(xún)”模塊查詢(xún)，或請(qǐng)致電4008111111問(wèn)詢(xún)。

    申通（10月26日）

    省內(nèi)快件：每票在原來(lái)基礎(chǔ)上上調(diào)1元。

    跨省快件：每公斤在原來(lái)基礎(chǔ)上上調(diào)1元。

    中通（10月14日）

    函件類(lèi)快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/票；

    物品類(lèi)快件在原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上上調(diào)1元/公斤。

    從今年9月份開(kāi)始，各快遞公司陸續(xù)上調(diào)價(jià)格，一時(shí)間，快遞漲價(jià)成為互聯(lián)網(wǎng)上的熱門(mén)話(huà)題。在整體物價(jià)不斷上漲的背景下，對(duì)于快遞價(jià)格調(diào)整，多半消費(fèi)者能夠理解，但是，同時(shí)希望快遞的速度和服務(wù)能夠隨著價(jià)格上漲“水漲船高”。

    價(jià)格漲了，服務(wù)呢？

    朋友5天前從西安給我寄了一箱冬棗到寧夏，怕棗壞掉就選用的是EMS的航空運(yùn)送，結(jié)果到今天都還沒(méi)收到。運(yùn)費(fèi)花了100多元，當(dāng)時(shí)EMS承諾是第三天就能送到，但是到今天我都沒(méi)看到東西，難道是帶著我的冬棗去環(huán)游世界去了。我們這個(gè)城市就有EMS的航空港，如果北京、上海之類(lèi)的大城市發(fā)過(guò)來(lái)隔天就能到我們這邊，按理說(shuō)西安也不算小城市，為什么從西安發(fā)出的快遞要在路上顛簸這么多天？我坐火車(chē)都可以來(lái)回五六趟了。這就是航空的速度嗎？比普通的快遞還要慢，估計(jì)貨到的時(shí)候我的冬棗都變棗干了吧！

    我在網(wǎng)上買(mǎi)衣服賣(mài)家給發(fā)的韻達(dá)快遞，一周前就顯示由上海航空部發(fā)往寧夏，結(jié)果現(xiàn)在衣服還沒(méi)到，難道它還在天上飛著？到現(xiàn)在都沒(méi)任何后續(xù)記錄，我真懷疑，是不是飛行員同志改飛環(huán)球航班了，3天愣是還沒(méi)到寧夏。另外每次派送員打電話(huà)，態(tài)度不好就算了，我能體諒派送員辛苦，但也不能這么慢吧，你是靠人邁著兩條腿走到寧夏的嗎？

    從網(wǎng)上買(mǎi)的另一件東西賣(mài)家發(fā)的中通快遞，很早就顯示從上海發(fā)往武漢了，但一直發(fā)到今天我也沒(méi)看到任何后續(xù)的記錄。現(xiàn)在的快遞怎么這么慢呢，就算是找個(gè)人幫我?guī)Щ貋?lái)，那也應(yīng)該早就到了，你這快遞難道是要繞中國(guó)一圈才會(huì)來(lái)到我們這里嗎？

    天天在家等這3件快遞，連上廁所都得把電話(huà)帶著，生怕錯(cuò)過(guò)他們的電話(huà)。在我們這樣的小城市，快遞不但速度慢，態(tài)度還差，但作為收件人一旦錯(cuò)過(guò)快遞的電話(huà)，再過(guò)去詢(xún)問(wèn)，還會(huì)被對(duì)方指責(zé)，誰(shuí)叫你自己聽(tīng)不到電話(huà)，最后來(lái)一句：“等下批貨物送到你們那兒的時(shí)候再給你送來(lái)吧！”氣死人，我不用上班，不用出門(mén)，天天在家候著你快遞來(lái)嗎？幸好我這段時(shí)間剛好是休假，本打算出去玩兩天，結(jié)果為了等快遞，門(mén)都不敢出。

    申通、圓通、中通、韻達(dá)，還號(hào)稱(chēng)是國(guó)內(nèi)的四大快遞，雖然淘寶用得很多，但價(jià)格并不便宜，只不過(guò)是賣(mài)家給優(yōu)惠了。現(xiàn)在頻頻漲價(jià)，最后還是得由消費(fèi)者買(mǎi)單。隨著物價(jià)的上漲，快遞業(yè)漲價(jià)也是應(yīng)該的，但很多快遞的服務(wù)卻沒(méi)有得到相應(yīng)提升。其實(shí)國(guó)內(nèi)快遞也有服務(wù)和價(jià)格相匹配的，比如順豐，雖然價(jià)格不便宜，但他們的服務(wù)很好，速度也快，對(duì)得起那個(gè)價(jià)格。反觀其他快遞呢，價(jià)格現(xiàn)在也不便宜，速度卻很慢，一些派送人員的服務(wù)態(tài)度極差，這讓掏錢(qián)的消費(fèi)者如何忍受。作為中國(guó)郵政旗下的EMS，在服務(wù)和速度上也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，反而有時(shí)候還更讓人鬧心，花錢(qián)買(mǎi)不痛快。

    我能體諒派送員的辛苦，但我更希望快遞的速度能隨價(jià)格上漲得到提升，派送員的服務(wù)也能得到改善，快遞應(yīng)該在保證速度的基礎(chǔ)上做好服務(wù)，這樣才能對(duì)得起消費(fèi)者的付出與期望。

    （摘自天涯雜談）

    快遞從業(yè)人員回應(yīng)“高工資”

    首先快遞員這個(gè)行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高壓力的青春飯，所以我覺(jué)得應(yīng)該拿高工資。

    為什么說(shuō)是高風(fēng)險(xiǎn)呢？

    快遞員天天在外面跑，被車(chē)撞的機(jī)會(huì)絕對(duì)比坐辦公室的人高N倍（這話(huà)可能不好聽(tīng)，但確實(shí)是不能否認(rèn)是事實(shí)）。另外，快遞員基本全年無(wú)休，節(jié)假日你可以和家人共享天倫之樂(lè),我們還要為了你的快件奔波，因?yàn)槟惴偶俨旁诩业燃�。去慢了你還要罵，去早了你還要說(shuō)我干嘛不提前通知。

    各位大哥和大姐，我每天要收發(fā)幾十上百個(gè)快件，難道每一個(gè)都要電話(huà)通知？不說(shuō)消耗的時(shí)間了，光說(shuō)電話(huà)費(fèi)誰(shuí)報(bào)銷(xiāo)？說(shuō)到電話(huà)費(fèi)報(bào)銷(xiāo)問(wèn)題，公司是有的報(bào)，但是有一定額度，不是無(wú)限制的，我也是個(gè)打工的，工作電話(huà)是不是不該我自己出錢(qián)？你們坐辦公室的還經(jīng)常拿公司座機(jī)打私人電話(huà)呢！

    然后說(shuō)說(shuō)為什么是高壓力？

    我先跟大家大概說(shuō)說(shuō)快遞員一天的工作流程吧。早上到了公司分揀、派送件，每個(gè)人會(huì)負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)域，需要將自己負(fù)責(zé)區(qū)域的快件分出來(lái)，然后排路線，接著就是出門(mén)開(kāi)始派件,同時(shí)也收件，收件的信息我們都使用公司配發(fā)的一個(gè)終端，通過(guò)GPRS接發(fā)信息,也有的小公司就靠電話(huà)通知。但是這時(shí)候有個(gè)問(wèn)題了，你永遠(yuǎn)不知道你去過(guò)的地方是不是還會(huì)寄件，你不能保證你不走回頭路。這就造成壓力很大，手上現(xiàn)有的派件和取件預(yù)約需要盡快完成，所以開(kāi)車(chē)的派送員（以國(guó)外幾大快遞為主）都是飛車(chē)黨，國(guó)內(nèi)的快遞一般都開(kāi)電動(dòng)車(chē)，那也是速度如飛啊……這都是沒(méi)辦法的，我們的工作制度決定了，沒(méi)有下班時(shí)間，只有做完為止。

    舉個(gè)例子，某個(gè)客戶(hù)如果要我上午10點(diǎn)取件，我就需要等到10點(diǎn)（除非客戶(hù)肯改時(shí)間）。其實(shí)我還漏說(shuō)了，快遞員這個(gè)工作還是個(gè)高強(qiáng)度的工作，從我上面說(shuō)的大家也能看出來(lái)。

    再倒點(diǎn)苦水吧，也算解釋一下有的人一直說(shuō)的快遞員為什么不能等，為什么態(tài)度不好，原因其實(shí)我前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，因?yàn)椴豢深A(yù)知性。如果我知道我每天要派送多少，每個(gè)派送花多少時(shí)間，我要取多少件，每個(gè)件花多少時(shí)間，那我很輕松啊！但是實(shí)際工作中我們每天出去都不知道會(huì)怎么樣，心理壓力不是一般的大，所以在每個(gè)客戶(hù)那里都喜歡盡量節(jié)省時(shí)間。有時(shí)候明明看到后面還有N多取件預(yù)約，但是被某個(gè)客戶(hù)不停的耽誤，換誰(shuí)不急？當(dāng)然不排除有的小快遞公司的員工素質(zhì)確實(shí)不行，但是國(guó)內(nèi)大城市幾個(gè)大的快遞公司的派送員還是可以的。可能就是會(huì)催你趕緊趕緊，這也是工作情況所迫。

    還有一點(diǎn),快遞員是個(gè)青春飯，因?yàn)槲覀兊墓ぷ骱芏鄷r(shí)候是體力活，搬搬抬抬太正常了，我自己就試過(guò)一個(gè)人搬了接近3噸的貨（每箱30千克左右，80多箱）。有的派送員負(fù)責(zé)的地方如果是在工業(yè)區(qū)，那每天搬上幾百公斤是很正常的。這樣的工作強(qiáng)度，你說(shuō)年紀(jì)大的能做嗎？所以一般的快遞員最多做個(gè)十多年，人生最寶貴的青春就花在這里了。

    綜上所述,你認(rèn)為快遞員這個(gè)職位是不是應(yīng)該拿高工資？但是實(shí)際上快遞員的工資平均來(lái)說(shuō)并不高。以深圳為例：順豐一般的在3000元左右，DHLFedexUPS一般在4000元左右，因?yàn)檫@幾家都要求英文要過(guò)關(guān)。運(yùn)單填寫(xiě)以及隨貨發(fā)票資料都是全英文的，必須要看得懂。不排除有的會(huì)很高，比如華強(qiáng)北附近，我就聽(tīng)說(shuō)過(guò)每個(gè)月工資八九千元的派送員，但是人家從早上9點(diǎn)要一直干到半夜一兩點(diǎn)。

    這時(shí)候不得不提一下了，我們收回來(lái)的快件并不是拿回來(lái)就沒(méi)事了，很多時(shí)候還需要后續(xù)幫客戶(hù)包裝、處理單據(jù)等工作。所以并不是收完交回公司就完事的，一般來(lái)說(shuō)這些事情還要花一個(gè)多小時(shí)。

    派送員也有家庭，他們的工作讓他們無(wú)法照顧家庭，是不是應(yīng)該在經(jīng)濟(jì)上補(bǔ)償？最后爆點(diǎn)料吧，快遞行業(yè)很暴利。國(guó)內(nèi)快遞公司我不太清楚，主要說(shuō)的是國(guó)際快遞，在公司上班的發(fā)過(guò)快遞的基本都知道有賬號(hào)一說(shuō)吧，賬號(hào)可是有折扣的，有的大企業(yè)折扣可以達(dá)到四折，相比現(xiàn)金報(bào)價(jià)，四折和全價(jià)是什么比例，大家算一算就一目了然了。作為一個(gè)公司，虧本的生意是沒(méi)有人干的。但是不管賬號(hào)還是現(xiàn)金，對(duì)于快遞員提成都是一樣的，所以快遞漲價(jià)我們的工資卻沒(méi)有得到相應(yīng)幅度的上漲。

    （上CB的快遞員）

    網(wǎng)友熱議快遞漲價(jià)

    一件事情的發(fā)展往往可能成全了另一件事，比如網(wǎng)店的發(fā)展，帶動(dòng)了整個(gè)快遞行業(yè)的突飛猛進(jìn)。目前，網(wǎng)絡(luò)上總是在討論快遞費(fèi)的漲價(jià)，快遞員的緊俏。說(shuō)來(lái)我想起，前天同事剛買(mǎi)了一件羽絨服準(zhǔn)備寄給在浙江的女兒，我瞄了一眼運(yùn)費(fèi)，相對(duì)以前，確實(shí)是貴了。快遞覆蓋全世界，一個(gè)小點(diǎn)的漲幅，就會(huì)帶來(lái)巨大的收益。

    快遞逐漸告別“三低”成為熱門(mén)行業(yè)，并且據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，快遞費(fèi)漲價(jià)是因?yàn)槿斯べM(fèi)上漲所致，快遞公司競(jìng)爭(zhēng)激烈，人員流動(dòng)性大，快遞員已成為快遞行業(yè)及電子商務(wù)行業(yè)間搶奪的人才。現(xiàn)如今，多家快遞公司已經(jīng)提高快遞運(yùn)費(fèi)了。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，快遞費(fèi)用的翻漲并不為奇。

    我們并非專(zhuān)業(yè)人士，以前也是道聽(tīng)，暫不知未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)如何，只是在形勢(shì)不落的情況下，快遞公司如果只漲價(jià)格不漲服務(wù)，也是不能長(zhǎng)久的。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，消費(fèi)者的需求決定一切啊。

    （網(wǎng)友玫瑰莊園abc）

    被迫提高商品（快遞業(yè)務(wù)也是一種商品）價(jià)格，將導(dǎo)致需求的減少，需求的減少在正常經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，會(huì)引起商品價(jià)格的下跌，從而使得價(jià)格回到正常價(jià)位，并使得生產(chǎn)合理配置資源。

    但在現(xiàn)今因?yàn)槌�發(fā)了大量人民幣和收入貧富差距大的局面下，經(jīng)濟(jì)規(guī)律是不起作用的。所漲的價(jià)格不會(huì)因?yàn)樾枨蟮臏p少而自動(dòng)調(diào)低，生產(chǎn)也不會(huì)因?yàn)樯唐穬r(jià)格上漲有利可圖而去擴(kuò)大，因?yàn)槭袌?chǎng)上流通的貨幣太多且只有一部分人過(guò)量占有，故將會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)學(xué)所謂的滯漲局面，最終危害經(jīng)濟(jì)上的弱勢(shì)收入者和沒(méi)有權(quán)力的生產(chǎn)者，將帶來(lái)整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)力的下降。

    （網(wǎng)友民國(guó)一遺民）

    快遞業(yè)需差異化經(jīng)營(yíng)。順豐的速度、EMS的廣覆蓋、韻達(dá)的便宜等等，但“四通”卻缺少各自的明顯優(yōu)勢(shì)。一句“包郵啊親”，不僅給網(wǎng)店小賣(mài)家吸引來(lái)了客戶(hù)，更為韻達(dá)等低價(jià)快遞帶來(lái)了生意。激烈競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代更需共贏！

    （迪思傳媒中國(guó)南區(qū)）

    快遞漲價(jià)可以，那倒是快呀！現(xiàn)在快遞成慢遞了，服務(wù)還跟不上，漲價(jià)漲得雙方都不甘心！順豐定位就是快，急件貴也認(rèn)了。但是其他快遞公司，兩年價(jià)格漲40%。建議商家提高服務(wù)質(zhì)量吧，再貴也有人買(mǎi)單！

    （網(wǎng)友MT和傻饅）

    漲價(jià)風(fēng)潮從過(guò)去的“慢三步”變成如今的“快三步”，而這“一元錢(qián)”的小碎步，是否也能迎來(lái)服務(wù)上的“一大步”呢？

    （網(wǎng)友上海樂(lè)與路）

    不漲才不正常。就算價(jià)格翻一倍，消費(fèi)者照樣會(huì)買(mǎi)單。沒(méi)事別老欺負(fù)快遞，快遞不漲價(jià)，電商死，消費(fèi)者死。（網(wǎng)友云快遞）

    漲價(jià)事小，降速事大。現(xiàn)在我這邊全部件都降速走汽運(yùn)了，加錢(qián)也走不了航空。

    （網(wǎng)友mrleungjack）

    是該漲漲了，這行真的很繁瑣，很累！節(jié)奏快壓力大！賺的和付出不成比例！低價(jià)肯定談不上服務(wù)質(zhì)量！價(jià)格低了就是服務(wù)滿(mǎn)意度低的主要原因！舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，有的快遞送一個(gè)件，多打兩分鐘電話(huà)，提成還不夠話(huà)費(fèi)！他如何能保證服務(wù)？這種例子很多！！！我原來(lái)開(kāi)過(guò)快遞！

    （網(wǎng)友最?lèi)?ài)披頭）

    在物價(jià)上漲的大潮流下，出現(xiàn)了“蒜”你狠、“姜”你軍、“豆”你玩、“蘋(píng)”什么、“糖”高宗、“油”你漲等等。在這種物價(jià)飛漲的時(shí)候，你錢(qián)拿在手上已經(jīng)不值錢(qián)了，你說(shuō)你一百塊拿在手里面還能買(mǎi)多少東西，想當(dāng)年撿到一毛錢(qián)還交給警察叔叔修路呢，如今別提撿到錢(qián)不還的，小偷更是遍地開(kāi)花，哪個(gè)不小心的話(huà)，你的手機(jī)錢(qián)包就這樣“飛”了。

    讓我們更加憤怒的是，在這物價(jià)飛漲的時(shí)候，上海的圓通、韻達(dá)等快遞業(yè)務(wù)帶頭漲價(jià)，帶來(lái)了網(wǎng)店業(yè)務(wù)的劇降。話(huà)說(shuō)人們?yōu)槭裁聪矚g網(wǎng)上購(gòu)物，還不是因?yàn)樗�物美價(jià)廉。想想在那些專(zhuān)賣(mài)店好幾百元的商品，在網(wǎng)上只要一百左右，確實(shí)為人們節(jié)約了不少錢(qián)。之所以網(wǎng)上這么便宜，也因?yàn)樗鼰o(wú)需租店面，所以投資成本低，因此才便宜的啊。

    如今快遞費(fèi)用上漲，肯定會(huì)影響很多人的購(gòu)物行為，網(wǎng)店業(yè)務(wù)劇降無(wú)法避免。你說(shuō)快遞費(fèi)不斷調(diào)價(jià)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物也面臨著成本水漲船高的局面，不少賣(mài)家表示“壓力很大”。為了降低網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的運(yùn)營(yíng)成本，不少賣(mài)家選擇了小型快遞公司作為替代選擇，這也帶來(lái)貨物派送時(shí)間延長(zhǎng)等問(wèn)題，我們廣大的消費(fèi)者當(dāng)然不能忍受。