鐵道部于15日舉行關于春運的新聞發布會，介紹今年鐵路春運的總體態勢和鐵路部門的準備情況。鐵道部總規劃師鄭健表示，到2015年，我國新建高鐵路網規模將達到2.5萬公里，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。

　　鄭健指出，今年是“十二五”開局之年， -

也是我國鐵路集中建成投產的一年。預計新線投產7900公里，其中高鐵4715公里。到2015年，我國新建高鐵路網規模將達到2.5萬公里，包括1.5萬公里的“四縱四橫”高鐵路網主骨架、5000公里的主骨架高鐵連接線和5000公里的城際高鐵。此外，將以省會和中心城市為重點，新建和改建鐵路客站1015座，構建集多種交通方式于一體的現代化綜合交通樞紐。屆時，鄰近省會城市將形成1至2小時交通圈、省會與周邊城市形成半小時至1小時交通圈，北京到全國絕大部分省會城市將形成8小時以內交通圈。鐵路網將覆蓋全國20萬人口以上城市，快速鐵路網基本覆蓋省會及50萬人口以上城市，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。

　　鄭健表示，剛剛過去的“十一五”是極不平凡的五年，是我國大步邁入高鐵時代的五年。對鐵路行業而言，具有劃時代的意義。目前，中國已經成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家�！笆�一五”鐵路發展，尤其是高鐵快速發展所取得的巨大成就，為“十二五”鐵路規劃奠定了堅實的基礎。

　　鄭健介紹，去年我們組織完成了鐵路“十二五”規劃草案。該草案概括起來講，就是以“六個堅持”為指導思想，實現“三大目標”，完成“九大任務”。 

　　“六個堅持”即：堅持加快發展、創新發展、協調發展，加快安全發展、節約發展、綠色發展。 

　　“三大目標”即“三個基本”：基本建成發達完善的鐵路，基本實現技術裝備現代化，基本適應經濟社會發展的需要。 

　　“九大任務”即：全力推進大規模的鐵路建設。今年是“十二五”開局之年，也是鐵路建成投產比較密集的一年。