）“高橋物流市場(chǎng)所在地已不適合作為貨運(yùn)物流行業(yè)的駐地。”近日，長(zhǎng)沙市政協(xié)委員鄒碧霞提案提出，高橋貨運(yùn)物流市場(chǎng)的整體搬遷迫在眉睫。 
　　提案指出，作為當(dāng)前全省全市貨運(yùn)物流中心的“高橋物流市場(chǎng)”，有大小貨運(yùn)市場(chǎng)20余個(gè)，卻是廣大貨運(yùn)物流經(jīng)營(yíng)者高價(jià)租用安置房、棚戶區(qū)自發(fā)成市，消防、交通、社會(huì)治安問(wèn)題嚴(yán)重。而且，長(zhǎng)沙修地鐵，市內(nèi)交通堵塞，二環(huán)線擴(kuò)改工程也即將動(dòng)工，高橋貨運(yùn)物流市場(chǎng)路段長(zhǎng)期禁限貨車，大型貨運(yùn)車輛進(jìn)出難。“高橋物流市場(chǎng)是長(zhǎng)沙市社會(huì)秩序和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的極大隱患。”
　　那么，新的貨運(yùn)物流中心市場(chǎng)選址哪里合適呢？提案指出，早在2010年6月，省零擔(dān)貨運(yùn)協(xié)會(huì)已組織省內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)的專家、教授等，通過(guò)調(diào)研，編制成《湖南省貨運(yùn)物流中心站場(chǎng)建設(shè)可行性研究》。該協(xié)會(huì)先后向國(guó)家交通運(yùn)輸部、省發(fā)改委、長(zhǎng)沙市政府、長(zhǎng)沙市商務(wù)局進(jìn)行了立項(xiàng)及征地的專題報(bào)告，確定擬將該項(xiàng)目首期工程落戶長(zhǎng)沙縣干杉鄉(xiāng)。
　　為此，提案建議長(zhǎng)沙市政府將該項(xiàng)目列入今年重點(diǎn)建設(shè)工程，責(zé)成有關(guān)部門盡快落實(shí)具體措施。同時(shí)建議市政府在該項(xiàng)目的土地供應(yīng)上采用靈活手段，如可考慮以工業(yè)用地定性定價(jià)、給予商業(yè)用地產(chǎn)權(quán)，項(xiàng)目用地也可由政府先征收后補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù)，等等。