□ 本報記者李衛衛
    隨著我國汽車零部件市場的發展，在越來越多國際品牌進入中國的同時，中國企業也開始了“走出去”的步伐。
    作為國內最大的重型汽車變速箱生產企業和出口基地，陜西法士特集團在今年前三季度就出口創匯2700多萬美元，同比增長125%，可謂成績斐然。但是，在董事長李大開眼中，開辟國際市場不僅僅使法士特的銷售收入大大增加，更重要的是，迫使企業在管理、質量和技術上迅速提升，增強產品的競爭力。
    “當前正處于全球汽車市場的低迷期，對于中國零部件企業來說，意味著有更多‘走出去’的機會。因此，企業應該抓住機會，通過多種途徑參與到全球資源配置中去�！崩畲箝_認為，國內零部件企業要“走出去”，既可以通過進入跨國企業的全球采購體系，也可以通過合資建廠、與國外科研院所合作以及兼并重組等多種方式實現。
    在此過程中，升級海外戰略、戰術成為擺在國內零部件企業面前的當務之急。尤其是在人民幣升值、勞動力和原材料成本上漲等壓力下，企業出口業務遇到了不少困難。這使得海外戰略的轉型升級變得尤為迫切。
    對此，有專家指出，中國的零部件行業要在“走出去”的過程中擁有更強的競爭優勢，從行業層面講，就是要加強產業整合和產業集群，不斷完善產業配套體系，形成具有龍頭作用的企業集團和逐級分工的戰略聯盟，以發揮規模優勢，擺脫技術依賴；對于企業來說，則需要堅持技術、管理模式等的創新，增加研發投入，提升產品的技術水平�！俺杀驹黾雍�，為了保持原有的價格優勢，企業不得不通過提升技術、優化設計方案和工序，來降低成本、提高技術含量，以此來保住好不容易爭取到的國際市場。這種轉變有利于企業在國際化進程中走得更遠�！比�興精工集團有限公司董事長金芳明說。
    結合法士特多年來的海外實踐，李大開認為，除了上述的一些努力之外，零部件企業還應該與整車企業建立戰略合作關系，與主機廠同步開發和系統開發，甚至提前介入，通過超前開發和整車企業建立互惠互利的長期合作，聯手抵御跨國零部件巨頭的市場沖擊。
    同時，要穩固在國際市場上的競爭地位，保證產品質量的穩定性和可靠性也很重要。為此，企業可以引進國際標準，建立和執行一套世界一流的質量管理體系；并且通過加強信息化建設，及時收集和掌握國內外市場動態，隨時做好應對。