春運期間，淘寶等電子商務(wù)網(wǎng)站遞送的快件的量都會出現(xiàn)飛速增長，成為此次快遞業(yè)調(diào)價的導(dǎo)火索。中通快遞公司決定從2011年1月10日起，對非貨樣快件在原有基礎(chǔ)上每票上調(diào)0.50-1.50元；貨樣快件在原有基礎(chǔ)上每公斤上調(diào)1.00-2.00元。圓通快遞等其他大型快遞公司，最近也在討論網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的價格上調(diào)。

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中投顧問高級研究員黎雪榮認為，快遞企業(yè)漲價的原因主要有以下幾個方面：第一，電子商務(wù)同快遞業(yè)發(fā)展速度不協(xié)調(diào)。淘寶等電子商務(wù)網(wǎng)站的快件量增長速度遠遠高于快遞企業(yè)的擴張速度，從而導(dǎo)致快遞企業(yè)高負荷運轉(zhuǎn)，尤其春運期間，快遞企業(yè)人力物力嚴重不足；第二，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增大，運營成本增加，利潤率降低的現(xiàn)狀需要改變，漲價是行業(yè)內(nèi)部發(fā)展的需要。

    中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國快遞業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》顯示，中國網(wǎng)購市場的年增長率超過100%，以淘寶為例，每日的成交量中有超過75%都需要提供物流快遞服務(wù)，且這部分業(yè)務(wù)已經(jīng)占到很多快遞公司總業(yè)務(wù)量的70%左右。而相對電子商務(wù)的高增長，物流快遞企業(yè)的發(fā)展速度有限，近幾年來全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)量的平均增長率在20%左右，2010年快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量增加量約達三成，但二者增長速度反差仍然強烈。

    然而，伴隨著快遞業(yè)務(wù)量增加的是快遞企業(yè)運營成本的上升和利潤率的下降。當前電子商務(wù)快件的明顯特點是批次多、批量小、單件價值低；尤其是電子商務(wù)的客戶的區(qū)域分布呈現(xiàn)出十分分散且增長又不確定的特征。這影響了快遞企業(yè)的規(guī)模增長，而如果不能形成規(guī)模效應(yīng)，快遞企業(yè)的運營成本會大大增加，從而進一步降低快遞企業(yè)的利潤率。另外，本來快遞行業(yè)壁壘低，投資少，又缺乏有效政策指引，行業(yè)出現(xiàn)低水平競爭，造成行業(yè)利潤率下降。

    中投顧問研究總監(jiān)張硯霖指出，快遞企業(yè)一方面需要加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴充服務(wù)網(wǎng)點，不斷擴大規(guī)模來適應(yīng)電子商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展速度；另一方面需要加強內(nèi)部管理，在服務(wù)質(zhì)量上練好內(nèi)功，推出晚間送貨等適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的服務(wù)產(chǎn)品來提高服務(wù)質(zhì)量滿意度，不斷開拓潛在市場，提高漲價話語權(quán)。當然，物流快遞業(yè)的發(fā)展也需要國家的政策和資金的支持。