國務院新聞辦公室今日上午舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部副部長翁孟勇介紹交通運輸（公路水路）“十一五”發(fā)展與“十二五”展望等方面的情況，并答記者問。 
　　交通運輸部副部長翁孟勇在發(fā)布會上介紹了“十一五”交通運輸發(fā)展情況和“十二五”發(fā)展的思路。 
　　“十一五”交通運輸發(fā)展為提高綜合國力作出重要貢獻 
　　翁孟勇說，“十一五”是交通運輸發(fā)展極不平凡、極為重要的五年。在黨中央、國務院的關(guān)心支持下，基礎(chǔ)設(shè)施保障能力明顯增強，運輸服務水平明顯提升，安全監(jiān)管和應急處置能力明顯加強，完成了“十一五”規(guī)劃確定的目標任務，為保持全國經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長、改善民生、增加就業(yè)、提高綜合國力作出了重要貢獻。 
　　一是交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進一步加快，網(wǎng)絡(luò)更趨完善，結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。全國公路網(wǎng)總里程五年新增63.9萬公里，高速公路新增3.3萬公里�！拔蹇v七橫”12條國道主干線提前13年全部建成，西部開發(fā)8條省際通道基本貫通。全國農(nóng)村公路五年新增里程52.7萬公里，全國所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通了公路。沿海港口五年建成深水泊位661個，新增通過能力30億噸。新增及改善內(nèi)河航道4181公里，初步形成了國家高等級航道網(wǎng)絡(luò)。民航定期航班機場達到176個，五年新增35個。郵政基礎(chǔ)設(shè)施補建空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所2500多個，改造西部及農(nóng)村郵政局所7000多個。 
　　二是運輸量快速增長，運輸效率明顯提高，服務能力顯著提升�！笆�一五”期間公路客貨運量、水路貨運量都實現(xiàn)了10%以上的增長；港口和集裝箱吞吐量連續(xù)7年保持世界第一；城市公共交通運輸總量達870億人；全國農(nóng)村客運班線達8.5萬條；民航客貨運量比五年前增加近一倍，運輸總周轉(zhuǎn)量躍居世界第二；郵政業(yè)務總量完成1975億元，快遞業(yè)務量日均突破1000萬件。 
　　三是交通運輸安全保障能力建設(shè)取得新突破，安全監(jiān)管水平進一步提高，應急反應體系初步建成。 
　　有效應對了南方低溫雨雪冰凍災害、汶川和玉樹地震、舟曲特大山洪泥石流、汛期洪澇災害、強臺風與冬季強降雪等多次重大突發(fā)事件，圓滿完成了北京奧運會、上海世博會和廣州亞運（亞殘運） 
　　會等重大活動的交通運輸保障任務。 
　　水上交通安全監(jiān)管和應急處置能力進一步加強，基本建成了船舶跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)、海陸空立體安全監(jiān)管和搜救應急反應體系。五年成功救助遇險人員10萬余人，成功率達到96.2%。民航系統(tǒng)創(chuàng)造了連續(xù)安全飛行2150萬小時的記錄，是我國民航史上最長的安全周期，百萬小時重大事故率為0.05，較“十五”降低74%。 
　　四是交通運輸科技進步和信息化水平明顯提高，環(huán)境保護能力逐步加強，法規(guī)體系進一步健全。交通運輸科技創(chuàng)新體系初步形成，以蘇通長江大橋、杭州灣跨海大橋、秦嶺終南山隧道和長江口深水航道治理等為代表的一批世界級工程相繼建成。 
　　五是堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，全力完成各項重大改革。一方面交通部、民航局、郵政局順利完成了機構(gòu)改革，成立了交通運輸部。另一方面按照國務院實施成品油價格與稅費改革的總體要求，組織實施了逐步有序取消政府還貸二級公路收費的改革工作，改革涉及人員安置工作進展順利。截止去年底，全國已有17個省份全部取消了政府還貸二級公路收費，共撤銷收費站點1723個，涉及公路里程9萬多公里。 
　　翁孟勇表示，經(jīng)過10年的快速發(fā)展，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了重大成就，交通運輸緊張狀況總體緩解，瓶頸制約基本消除。 
　　“十二五”將加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式 發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè) 
　　翁孟勇指出，“十二五”期間，交通運輸部要深入貫徹落實科學發(fā)展觀，認真落實中央的一系列決策部署，以科學發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式為主線，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向，按照適度超前的原則，積極推進綜合運輸體系建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)。到2015年，初步形成涵蓋公路水路民航郵政的安全暢通便捷綠色的交通運輸體系，適應經(jīng)濟社會發(fā)展新要求和群眾的新期待。翁孟勇介紹說，將重點推進五個方面的工作： 
　　第一，穩(wěn)步推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅持適度超前原則，繼續(xù)保持適度規(guī)模和速度，確保國家擴大內(nèi)需的重點在建和續(xù)建項目順利建成并發(fā)揮效益，完善國家綜合交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。 
　　第二，加快推進結(jié)構(gòu)調(diào)整。這將作為轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式的主攻方向，深化綜合運輸體系建設(shè)、深化現(xiàn)代物流發(fā)展、深化科技進步和信息化建設(shè)、深化資源節(jié)約型和環(huán)境友好型行業(yè)建設(shè)、深化安全監(jiān)管和應急處置能力建設(shè)。 
　　第三，推進科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)。深入實施“科技強交”戰(zhàn)略，統(tǒng)籌推進創(chuàng)新能力建設(shè)、重大科技研發(fā)、成果推廣應用和標準化建設(shè)。到“十二五”末，交通運輸科技貢獻率達到55%。 
　　第四，推進基本公共服務均等化。加快構(gòu)建銜接順暢、方便快捷、經(jīng)濟可靠的運輸服務體系，落實“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，建設(shè)“公交都市”示范工程，加強和規(guī)范出租車市場管理。到“十二五”末，全國高速公路電子不停車收費平均覆蓋率60%，建成城市公交專用道10000公里，民航航班正常率保持在80%以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所實現(xiàn)全覆蓋，建制村村郵站和郵件轉(zhuǎn)接點覆蓋率超過80%。 
　　第五，推進交通運輸改革開放。按照大部制改革要求，逐步形成權(quán)責一致、分工合理、決策科學、執(zhí)行順暢、監(jiān)督有力的交通運輸行政管理體制。 
　　翁孟勇最后說，希望通過交通運輸全行業(yè)的努力，建設(shè)一個暢通、高效、安全、綠色的現(xiàn)代化交通運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)人便于行、物暢其流，讓人們享受高品質(zhì)的運輸服務，讓經(jīng)濟社會發(fā)展更加充滿活力，讓交通與自然、交通與社會更加和諧。