□ 現(xiàn)代物流報(bào)研究中心李晶晶
    眾所周知，中國是全球鐵礦石需求的大戶，所以國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)中鐵礦石的價(jià)格極易受到中國鋼鐵行業(yè)的需求影響。例如，11月初期中國鋼鐵企業(yè)基本退出國際鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)，急降的鐵礦石需求令國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)大幅跳水。
    近兩年，由于國際環(huán)境和中國國內(nèi)政策的導(dǎo)向，中國對(duì)進(jìn)口鐵礦石的需求逐漸降低。可是，中國對(duì)鐵礦石需求的疲軟并沒有影響三大礦山對(duì)全球鐵礦石價(jià)格的掌控地位。但是，隨時(shí)時(shí)間的逐漸推移，這種三大礦山壟斷全球鐵礦石市場(chǎng)的情況終將被改寫。近期，寶鋼股份總經(jīng)理馬國強(qiáng)就表示，鐵礦石價(jià)格應(yīng)該已經(jīng)出現(xiàn)拐點(diǎn)，在2012年底或者2013年，鐵礦石供應(yīng)的緊張關(guān)系將會(huì)得到緩解甚至是逆轉(zhuǎn)。
    近些年，中國鋼鐵行業(yè)承受來自國內(nèi)鋼材價(jià)格下降和進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲的雙重壓力。據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，僅就2011年1~8月，我國鋼鐵行業(yè)由于進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上漲增加鋼鐵行業(yè)成本近1300億元。為了改變鐵礦石需要大量進(jìn)口的現(xiàn)狀，國內(nèi)多家大型企業(yè)紛紛出手，投入大量財(cái)力和物力在境外開采鐵礦石資源，想要從源頭上降低進(jìn)口鐵礦石的價(jià)格。同時(shí)，中國也正在著手構(gòu)建全方位的鐵礦石資源保障體系，確保本國鋼鐵工業(yè)能夠順利發(fā)展。據(jù)中鋼協(xié)相關(guān)人士稱，截止到2015年，中國鋼鐵工業(yè)力爭(zhēng)建立起利益共享的鋼鐵工業(yè)原燃料保障體系。據(jù)悉，該體系建成后，我國鋼鐵工業(yè)在鐵礦石資源獲取時(shí)將增加自我掌控鐵礦石價(jià)格的能力，并使我國鐵礦石自給率在45%以上，國外鐵礦石資源掌控量占進(jìn)口鐵礦石的比重達(dá)50%以上。此項(xiàng)舉措的推出，將在一定程度上增強(qiáng)我國鋼鐵工業(yè)對(duì)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格的話語權(quán)。據(jù)中國工業(yè)和信息化部的鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)劃顯示，中國在未來五年打算新增境外鐵礦石產(chǎn)能1億噸以上，截止到2015年將達(dá)到7.5億噸。
    若按照這樣的趨勢(shì)發(fā)展，預(yù)計(jì)在未來的一年或者兩年內(nèi)，全球鐵礦石的資源供給將會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的調(diào)整，全球鋼鐵行業(yè)的盈利狀況將會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)變，鐵礦石價(jià)格終將回歸理性平臺(tái)，確保鐵礦石供需平衡。同時(shí)，國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的行情也可能會(huì)隨之改變。