2012年春運大幕即將拉開，在供不應求的鐵路運輸市場上，倒賣火車票的黃牛又將活躍起來。上海鐵路部門介紹，動車開行區域，尤其是實名制實施后，倒票案件明顯下降，K字頭、普快列車將成為打擊黃牛的嚴防重點。

    盡管近年來我國鐵路運力持續增長，但鐵路部門預計，2012年春運自1月8日至2月16日的這40天內，鐵路將發送旅客2．35億人次，同比增加1352萬人次，增長6．1％，日均達到588萬人次。然而，目前，鐵路春運期間的日均客座能力僅382．1萬座，需求與能力之間仍有200多萬的缺口。

    如此“緊俏”的火車票又將吸引蠢蠢欲動的黃牛。上海鐵路運輸中級法院副院長、新聞發言人丁德宏介紹，從2011年打擊黃牛的案件中看，黃牛倒票的案發時間和區域較為集中，即集中在春運期間和普通列車較多的區域。比如，蚌埠鐵路法院轄區內發生的倒票案件達26起，占到上海鐵路運輸中級法院管轄范圍內案件總數的60．47％，而滬鐵、寧鐵、杭鐵法院受理的案件均在個位數。

    丁德宏認為，這一情況表明，動車組開行區域，特別是實行實名制后，黃牛倒票案件明顯減少，K字頭、普快列車車票成為黃牛倒票的主要對象。

    據上海鐵路部門介紹，為有效打擊黃牛，維護春運期間旅客的購票秩序，鐵路部門將加強進站查驗力度，同時，通過網上購票和電話訂票分散票源。鐵路部門提醒旅客，購買車票應通過正規途徑，對網上發布票源信息或兜售車票等行為，要提高警惕，發現倒票行為要積極向鐵路相關部門反映和舉報。