日前，民生輪船股份有限公司等9家航運(yùn)企業(yè)獲得重慶市政府發(fā)放的1855萬(wàn)元財(cái)政補(bǔ)貼。  　　“船舶燃油成本居高不下，船員用工成本節(jié)節(jié)攀升，導(dǎo)致航運(yùn)企業(yè)大多處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。”民生輪船股份有限公司副總經(jīng)理張興高表示，財(cái)政補(bǔ)貼的發(fā)放有助于航運(yùn)企業(yè)減少虧損直至扭虧為盈，使大家有能力、有財(cái)力加大投入，實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全、健康、可持續(xù)發(fā)展。 
　　重慶市政府決定自2011年7月1日起，對(duì)重慶保稅港區(qū)寸灘碼頭的集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼，現(xiàn)在第一批財(cái)政補(bǔ)貼資金已落實(shí)到位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月至11月，民生輪船股份有限公司等9家航運(yùn)企業(yè)在寸灘碼頭完成作業(yè)箱量17.65萬(wàn)標(biāo)箱，獲得寸灘保稅港區(qū)集裝箱碼頭作業(yè)費(fèi)財(cái)政補(bǔ)貼1855萬(wàn)元。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自7月1日實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼后，四川、貴州兩省到重慶中轉(zhuǎn)的集裝箱箱量同比增長(zhǎng)了30%以上。重慶港目前已成為長(zhǎng)江上游地區(qū)最大的集裝箱集并港、大宗散貨中轉(zhuǎn)港、滾裝汽車運(yùn)輸港，而重慶集裝箱運(yùn)輸80%左右集中在寸灘港。 
　　“重慶市政府對(duì)重慶保稅港區(qū)寸灘碼頭的集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼，就是為了吸引更多周邊省市集裝箱箱源通過(guò)重慶港中轉(zhuǎn)，帶動(dòng)集裝箱吞吐量大幅增長(zhǎng)，提高集裝箱班輪的開(kāi)班密度，以推進(jìn)重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心、商貿(mào)中心、物流中心建設(shè)。”重慶航運(yùn)交易所董事長(zhǎng)何升平表示。  
　　據(jù)悉，此財(cái)政補(bǔ)貼政策已引起了重慶及周邊省市商貿(mào)物流企業(yè)的廣泛關(guān)注，并帶來(lái)了重慶集裝箱吞吐量的大幅增長(zhǎng)。記者從重慶集裝箱財(cái)政補(bǔ)貼新聞通氣會(huì)上了解到，今年1月至10月，重慶集裝箱吞吐量達(dá)到56.7萬(wàn)標(biāo)箱，1月至6月同比增長(zhǎng)為16.98%，而7月至10月的同比增長(zhǎng)則達(dá)到了44.66%，政策效應(yīng)充分顯現(xiàn)。 
　　與此同時(shí)，集裝箱班輪的開(kāi)班密度也有所提高。補(bǔ)貼政策實(shí)施后，集裝箱企業(yè)船舶單航次的運(yùn)輸成本得以降低，盈虧平衡點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的船舶負(fù)載率得到降低，各航運(yùn)企業(yè)對(duì)集裝箱班輪開(kāi)班積極性明顯增強(qiáng)，使得重慶水運(yùn)集裝箱的待港時(shí)間和中轉(zhuǎn)時(shí)間得以縮短，水路集裝箱運(yùn)輸組織更加優(yōu)化，提升了重慶水路集裝箱運(yùn)輸?shù)木C合競(jìng)爭(zhēng)力。 
　　重慶市交通委員會(huì)副主任梁雄耀表示，對(duì)重慶保稅港區(qū)寸灘碼頭的集裝箱碼頭進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼，有利于將重慶打造成為長(zhǎng)江上游唯一的水運(yùn)一類口岸，增加重慶市集裝箱箱量，提升集裝箱運(yùn)輸能力，吸引周邊省市集裝箱箱源到重慶中轉(zhuǎn)，加快形成重慶內(nèi)陸的開(kāi)放高地。