家家門前通上了水泥路，條條弄堂澆好了水泥地，各個行政村都通上了公交車，并且公交線路還在不斷完善……2011年，武進的農村道路交通建設再次取得了可喜的成就，老百姓們從此徹底告別了“晴天一身土、雨天兩腳泥”的歷史。 
　　“現在的路真好，到哪都是寬闊平坦的柏油路、水泥路。”“晴天一身土、雨天一身泥徹底成為歷史啦。”“以前那座橋都不敢走的，現在的橋又寬又安全。”在采訪中，記者從老百姓口中聽到的都是這樣的贊嘆聲。 
　　近年來，武進每年都將農村公路建設、農村橋梁建設和文明樣板路創建作為全區“為民辦實事”項目之一，列入政府工作目標加以考核。通過全區上下的共同努力，武進農村公路管養工作取得了顯著成效。 
　　投資9500多萬元改造農危橋197座 
　　這三四年來，武進交通部門共投入9500多萬元，改造農危橋197座，讓全區的老百姓出行更方便也更有安全感了。 
　　2011年3月16日上午8時，隨著“轟”地一聲巨響，扁擔河鄒區鶴溪村段航道內掀起了二米多高的水浪，團結橋正式被破解拆除。 
　　團結橋始建于1967年，為雙曲拱橋，跨徑40米，由于建設年代久遠且長期失修早已成為危橋，隨時都有倒塌的危險。為確保扁擔河航道的安全暢通，我區航道部門曾多次函告鄒區鎮政府要求盡快拆除該橋，2010年鄒區鎮政府湊集資金在該橋南堍建設了新橋并已通車，但老橋一直未拆除。為防止意外事故發生，經交通航道、海事部門與鄒區鎮政府的溝通協調，2011年3月16日上午對該老橋實施了拆除，為扁擔河航道安全消除了后患。 
　　在前黃鎮聯慶村，沈家橋、壩頭橋、朝陽橋曾經都是危橋，有的已經沒有護欄，橋梁中間甚至斷裂，村民出行總是擔驚受怕，夜間更是不敢從橋上經過。村里把情況反映給鎮農路辦后，農路辦立刻派工作人員進行查看，并對3座橋進行了設計，為了達到既美觀又實用的效果，沈家橋和壩頭橋改造成了圓形拱橋，現在，這兩座橋成了村里的景觀橋。 
　　文明樣板路累計創建92條336.76公里 
　　為進一步營造“暢、潔、綠、美、安、舒”的農村公路環境，我區從2009年起還開展了農村公路文明樣板路創建活動。截至2011年末，累計文明樣板路創建達標92條336.76公里。文明樣板路的創建，進一步提高了武進公路管養水平，延長了公路使用壽命，完善了公路服務功能，改善了公路通行環境，提升了社會認同程度。 
　　2011年，武進投資740萬元，創建27條112.875公里農村公路文明樣板路(其中縣道8條75.879公里、鄉村道19條36.996公里)，全部工程于10月底已經全面完工。 
　　俗話說得好，“要致富，先修路”。截止到目前為止，前黃鎮已經創建了5條文明樣板路，在丁舍村就有3條，分別是丁成大道、談巷大道和前奮大道。前黃鎮丁舍村村委主任何建明告訴記者，今年創建的前奮大道，沿線涉及9個自然村，之前該條道路上有7個垃圾桶，兩邊的綠化也因為每年都補種，顯得雜亂無章。為此，丁舍村、前黃鎮政府、區交通運輸局三方籌資，共投入40多萬元，對前奮大道的道路和綠化進行了改造。“前幾個月，一位北京的親戚回家來探親，看到丁舍村的變化如此之大，直夸武進的農村環境真好。” 
　　農村公路管養上綱上線 
　　武進區交通運輸局綜合計劃科副科長潘立儒告訴記者，農村公路管養工作是長期性工作，加強農村公路管養工作，維護農村公路良好面貌，是改善人民群眾出行條件的需要，也是推進全區社會主義新農村建設的需要，更是提升全區生態環境、加速城鄉一體化進程的需要。 
　　近年來我區認真貫徹落實全省農村公路管養體制改革精神，通過理順關系、建立機構、健全制度、明晰職責、落實責任、規范程序、嚴格監管、強化考核，形成了分級管養、各司其職的良好局面，農村公路管養實效得到明顯提升。另外區農路辦還赴啟東、海門、太倉和錫山等地調研農村公路建設、管理、養護以及鎮農路機構運行等方面工作，學習相關配套政策及先進經驗，以更好的服務于我區的農路管理建設。 
　　為保障樣板路長效機制落到實處，我區農路辦共投資10余萬元，添置清掃保潔車64輛、清掃保潔服179套;還落實了“定時定段定人定車”的長效措施，要求保潔員統一著裝標識，對有中分帶的縣道每2公里至少配備一名日常清掃保潔員、一輛清掃車，無中分帶的縣道每3公里至少配備一名日常清掃保潔員、一輛清掃車，鄉、村道每3公里至少配備一名日常清掃保潔員、一輛清掃車，開展日常巡查和保潔維護，發現問題及時進行整改，確保創建成果得到鞏固、不反彈。 
　　辛勤的努力得到了回報，據統計，目前武進轄區干支線公路優良率分別達到98%和88%以上，全區農村公路管養工作多次排名常州市第一，縣道公路管養工作連續3年位列全省前三。