渝新歐國際鐵路聯運試驗專列今日下午從重慶團結村鐵路貨運中心站開行，拉開了重慶通往莫斯科試驗運行的序幕。此次試驗為進一步測試渝新歐國際鐵路聯運運行速度，測試標準軌─寬軌─標準軌的換裝能力、多國聯運的通關便捷以及相關IT產品鐵路運輸嚴寒自然條件的適應度。 
　　該專列運行路線為重慶始發，經安康、西安、烏魯木齊，阿拉山口，入哈薩克斯坦十月城，轉俄羅斯依列茨克，最后抵達莫斯科，全程8129公里，預計運行時間為11天。
　　重慶市副市長童小平表示，渝新歐國際鐵路大信道是重慶市全球筆記本計算機基地產品、機電產品、汽車配件快速運往歐洲新的戰略通道。專列的開通是重慶通向西北翼的重大突破，為重慶及周邊企業開拓歐洲市場提供快速便捷低成本的陸運通道。
　　測試IT產品抗低溫能力
　　重慶市經信委主任沐華平表示，今天開出的專列主要是為了測試俄羅斯與哈薩克斯坦之間通關的便捷程度以及電子產品受溫度的影響關系。在集裝箱中設有專門的自主檢測系統，通過溫度測量儀器，把接受的溫度信號存儲在芯片里，從而讓科研人員了解動態的溫度變化對筆記本計算機等IT產品的影響程度，所以專門挑選冬天最冷的時候進行測試。「鐵路運輸IT產品的技術會，貨列上沒有任何科研人員，設備由重慶自主研發，且全自動模擬測試。」沐華平透露，今年3月，渝新歐國際鐵路聯運還會開通到德國杜伊斯堡的試驗專列。
　　逾40歐洲物流企參與
　　比利時安特衛普省經濟發展局駐重慶首席代表曾蘇說，目前該局已接到歐洲40多家物流企業的合作意向，他們非常看好渝新歐國際鐵路聯運專列的開通，希望在專列從歐洲駛回重慶的貨物運輸上有所合作。專列今后將抵達德國杜伊斯堡，杜伊斯堡緊鄰比利時、荷蘭，是歐洲鐵路的重要接點。