“十二五”期間”，一條“環城鐵路”連起江城多個中心城區及遠城區。近日，記者從“湖北鐵路建設十二五規劃”了解到，武漢將修建樞紐鐵路外環線。

　　據了解，環城鐵路北到黃陂橫店、南至江夏紙坊，東抵東湖高新區、西到武漢經濟開發區，規 -

劃西北、西南、東南鐵路基本與武漢繞城公路走向平行，以武漢長江大橋為圓心形成環城鐵路網，依托既有武漢鐵路外繞線，規劃西北、西南、東南鐵路，“串起”武廣高鐵、京廣鐵路、京九鐵路、合武客專、武九客專等鐵路，將武漢三鎮及遠城區連成一體。

　　同時，繼武漢長江大橋、天興洲公鐵兩用橋后，在白沙洲大橋與軍山長江大橋之間規劃第三條鐵路過江通道。

　　在漢陽修建現代化客運站，分別是天門、仙桃、潛江城際鐵路始發站，承擔西北—東南鐵路通道列車的始發終到。

　　根據預測，2020年武漢樞紐鐵路發送旅客將達到3800萬人以上，環城鐵路既疏解武昌、漢口、武漢三大客運站發送壓力，又能優化分流貨運，為天興洲、武漢長江大橋分擔運輸壓力。