聽說過蹭吃蹭喝的，蹭高速路過路費還很鮮見。

　　從今年元旦起，主城到綦江段的渝籍一卡通轎車在高速路上免費，渝黔高速路上不少往萬盛、貴州方向的轎車，往往開到綦江收費站時“剎一腳”，蹭完15元過路費后再上高速路。

　　當地政府對此表示“歡 -

迎借道”，律師認為這是過路車在利用地方優惠政策合理“揩油”。

　　現象：

　　過路車繞道綦江站

　　春節前，位于綦江縣打通鎮的松藻煤電公司員工王女士，乘坐朋友的轎車往返了幾趟主城。每次從主城回去，朋友的車都要到綦江收費站繞一圈。朋友告訴她，這樣可以節約15元過路費。

　　王女士介紹，從主城回松藻煤電公司，走的是渝黔高速路。以前是從巴南收費站開始，途經一品、綦江、雷神店、東溪收費站，在安穩收費站下道。如今，走到綦江收費站時下道，再上高速路，回到安穩站下高速路。

　　綦江收費站的工作人員證實，從今年元旦開始，主城到綦江單向免費通行后，一些主城往萬盛方向、貴州方向的過路車，都要繞道綦江高速路收費站，這樣可節約部分過路費。

　　現場：

　　車輛排到五十米外

　　2月6日下午3時許，記者在綦江收費站看到，進出口匝道都有點緩堵。

　　開通的四個出道口，大約有40輛車排隊出站。兩個進口處，近40輛車排成3路縱隊，車輛最多的時候排到了四五十米開外的轉盤處。

　　記者還在現場看到，有一輛長安車和馬自達轎車，剛下高速路道，就迫不及待要上高速路，并且不顧車輛隔離帶，找到一處較寬的錐形筒間隙，左轉擠進排隊上道的車流中。更多的下道車輛則是駛出收費站后，根據當地交巡警設置的右轉指示牌行駛，再上高速路。

　　距收費站出口處約50米的一個轉盤，則被半封閉。重慶中信渝黔高速公路有限公司劉董事長稱，當初和綦江縣政府測算過，擔心免費通行后會在出口轉盤處造成交通擁堵，決定將出口處的轉盤半封閉，基本解決了交通堵塞問題。

　　回應：

　　當地政府歡迎借道

　　劉董事長稱，綦江縣政府為了刺激當地經濟增長，讓更多的主城市民到綦江消費、旅游、娛樂，才出臺了縣財政買單過路費的優惠政策。但并不是所有車輛都免費———必須是購買2300元路橋費年票的重慶籍轎車，才能享受這個免費政策。

　　針對蹭過路費行為，劉董事長稱，這是綦江縣政府在買單。他們當初簽訂合同時，就約定了免費車輛的過路費由當地政府來買單。他們公司只是按季度，對在綦江下道的免費車輛產生的過路費進行結算。

　　蹭過路費的車輛究竟有多少？劉董事長稱，這個數據沒法統計。今年1月實行免費單向通行以來，平均每天增加了500輛車在綦江收費站下道。

　　對此，綦江縣交委辦公室張主任稱，他們在制定政策時，也考慮到了蹭過路費的情況。縣領導比較開明，明確表示歡迎借道，即便借道車沒在綦江消費、投資，但可以借此機會了解綦江的發展。

　　律師：

　　利用政策合理“揩油”

　　本報新聞律師團成員、重慶百君律師事務所律師劉洪波稱，這是規則本身留下的空子，讓蹭過路費的車輛可以合理地鉆這個空子，這是無可厚非的事。如果當地政府愿意買單，愿意讓更多的人來了解綦江，也無可厚非