近期，在北京市“兩會(huì)”的政務(wù)咨詢(xún)會(huì)上，北京市規(guī)劃委副主任周楠森確認(rèn)啟動(dòng)?xùn)|西二環(huán)地下隧道工程規(guī)劃設(shè)計(jì)的消息。此前，北京市在向市民公開(kāi)征求意見(jiàn)的治堵方案中，已經(jīng)提出“規(guī)劃建設(shè)核心區(qū)南北地下快速通道，2011年開(kāi)工建設(shè)西二環(huán)、東二環(huán)等地下快速通道工程”。 
　　據(jù)北京市本地媒體報(bào)道，周楠森指出，諸多難題影響最終方案的確定，比如西二環(huán)地下隧道如果選擇通過(guò)趙登禹路，最深處將達(dá)到地下60米深。“我們比較了解地下30米以?xún)?nèi)的地質(zhì)構(gòu)造，也有實(shí)際工程的經(jīng)驗(yàn)。但是地下30米到60米這個(gè)深度，無(wú)論對(duì)勘探部門(mén)還是施工隊(duì)，都是比較陌生的領(lǐng)域。有專(zhuān)家說(shuō)，這應(yīng)該是世界上最難修的一條路。” 
　　來(lái)自北京市規(guī)劃委的消息稱(chēng)，部分地下公路將是連接“斷頭路”的有效措施。所謂斷頭路，是指交通網(wǎng)中不能相互接通的道路。