由于春節(jié)期間人力成本高，派送件難度大，一些快遞公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)不得不選擇“打烊”。不過(guò)，從正月初八開(kāi)始，這些營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)始陸續(xù)恢復(fù)營(yíng)業(yè)，還未從長(zhǎng)假的慢節(jié)奏中緩過(guò)來(lái)的快遞員們，在上班第一天就迎來(lái)了高峰。記者從臺(tái)州市區(qū)幾家快遞公司了解到，剛過(guò)完年，快遞員隊(duì)伍仍面臨人手不足的情況，加上部分地區(qū)因雨雪天氣導(dǎo)致公路運(yùn)輸不暢，快遞全面恢復(fù)正常仍需要一段時(shí)間。 
　　加班加點(diǎn)送快遞 R>
　　“現(xiàn)在椒、黃、路三區(qū)每天共收發(fā)快遞上萬(wàn)份，與年前相比并沒(méi)有減少，相反因?yàn)檫^(guò)年期間囤積的貨物較多，快遞員現(xiàn)在都需要加班加點(diǎn)干活。”天天快遞臺(tái)州分公司朱經(jīng)理告訴記者，年后公司每天發(fā)送郵件近5000份，已經(jīng)到崗的60名快遞員的下班時(shí)間都從原來(lái)的19點(diǎn)延后到了21點(diǎn)，由于一些工廠(chǎng)、企業(yè)要到正月十五才會(huì)正式上班，所以現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)里依然囤積了近百份快遞沒(méi)有送出去。 
　　昨天下午，在建設(shè)路匯通快運(yùn)椒江分公司，老快遞員吳師傅正在將積壓的快遞分類(lèi)、裝車(chē)、準(zhǔn)備發(fā)送，他說(shuō)：“我每天大概要送800多份快遞，估計(jì)全部送完要到晚上8點(diǎn)半。”記者看到，在他的面包車(chē)上已經(jīng)有序地堆滿(mǎn)了即將要送出去的快件，而在他的面包車(chē)旁邊，還有上百份包裹堆積在地上，“車(chē)上放不下了，這些快遞只好等下一趟。” 
　　情人節(jié)包裹增多 
　　昨天情人節(jié)，不僅街上出來(lái)浪漫的人多了，很多分隔兩地的有情人也早早買(mǎi)好了禮物，通過(guò)快遞的方式寄送一份自己的思念。“前幾天有個(gè)小伙子來(lái)寄巧克力，我問(wèn)他是不是送女朋友的情人節(jié)禮物，他笑笑承認(rèn)了，還要求我們一定要在情人節(jié)這天寄到。”天天快遞某門(mén)店老板告訴記者。 
　　匯通快運(yùn)吳師傅昨天的任務(wù)也特別重，要送1000多份快遞，其中不少都是情人節(jié)禮物，是顧客千叮嚀萬(wàn)囑咐必須在2月14日送達(dá)的。“這幾天不僅有人來(lái)寄巧克力，還有人別出心裁，將鮮花的花瓣壓在濕濕的海綿之間保鮮，然后一起裝到心形的盒子里，寄給遠(yuǎn)方的女朋友，把我們都感動(dòng)了。”匯通快運(yùn)工作人員小楊說(shuō)，越是碰上節(jié)假日，他們就越忙。 
　　快遞企業(yè)忙招工 
　　快遞員工作太辛苦，堅(jiān)持不下去的員工只能打退堂鼓，尤其是在年關(guān)，要求辭職回家的不在少數(shù)。“今年過(guò)年又走了四五個(gè)員工，有的是嫌工資低太辛苦，有的找到更好的工作不來(lái)了，還有的外地人回家過(guò)年就沒(méi)有消息了。人招不到，貨來(lái)不及送，催快遞的電話(huà)又不停地響，我們也很頭痛。”韻達(dá)快遞工作人員說(shuō)。 
　　記者從天天快遞了解到，該公司依然有近30人沒(méi)有到崗，對(duì)于這種情況，快遞公司負(fù)責(zé)人除了無(wú)奈還是無(wú)奈。“沒(méi)有辦法，送快遞的都是年輕小伙子，他們辛苦工作了一年，都想在家好好休息一下，我們也不敢催得緊，催急了他們撂挑子，我們更不好辦，現(xiàn)在招個(gè)工不容易啊。” 
　　據(jù)各家快遞公司估計(jì)，正月十五過(guò)后快遞員可能會(huì)全面到崗，屆時(shí)各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)才能恢復(fù)正常，但是也有不少公司表示，即使員工全部到崗依然無(wú)法滿(mǎn)足目前“膨脹”的快遞市場(chǎng)。 
　　快遞費(fèi)漲價(jià)成現(xiàn)實(shí) 
　　另外記者了解到，受物價(jià)上漲等因素影響，傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“快遞費(fèi)漲價(jià)”消息成為現(xiàn)實(shí)。截至目前，臺(tái)州幾家主流的快遞公司均已開(kāi)始執(zhí)行提價(jià)措施。“以前江浙滬一帶每份包裹的起步價(jià)是5元，年前漲到了8元，現(xiàn)在又漲為10元了。”韻達(dá)快遞工作人員說(shuō)。 
　　一邊快遞公司成本不斷加重；另一邊因?yàn)樵庥稣泄るy，快遞員的休息時(shí)間越來(lái)越少。在雙重壓力下，不管是公司的負(fù)責(zé)人還是快遞員都感慨日子“不好混”。