本報訊 前不久，在北京市“兩會”的政務(wù)咨詢會上，北京市規(guī)劃委副主任周楠森確認啟動了東西二環(huán)地下隧道工程規(guī)劃設(shè)計的消息。此前，北京市在向市民公開征求意見的治堵方案中，已經(jīng)提出“規(guī)劃建設(shè)核心區(qū)南北地下快速通道，2011年開工建設(shè)西二環(huán)、東二環(huán)等地下快速通道工程”。
    據(jù)相關(guān)媒體報道，周楠森指出，諸多難題影響最終方案的確定，比如西二環(huán)地下隧道如果選擇通過趙登禹路，最深處將達到地下60米深。“我們比較了解地下30米以內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)造，也有實際工程的經(jīng)驗。但是地下30米到60米這個深度，無論對勘探部門還是施工隊，都是比較陌生的領(lǐng)域。有專家說，這應(yīng)該是世界上最難修的一條路。”
    來自北京市規(guī)劃委的消息稱，部分地下公路將是連接“斷頭路”的有效措施。所謂斷頭路，是指交通網(wǎng)中不能相互接通的道路。（洪嬌）