“以前我們出門，晴天一身灰，雨天一身泥，從連隊坐車到阿拉爾市需要近1個小時；現(xiàn)在，公路修到了家門口，到阿拉爾市坐車只需十幾分鐘。”2月17日，農(nóng)一師南口農(nóng)場十一連職工丁華告訴記者。 
　　“十一五”期間，農(nóng)一師把解決職工出行難問題作為重要的民生工程來抓，累計完成投資24.5億元，修建、改造柏油公路865公里，改擴(kuò)建二級公路通車?yán)锍?19公里，鋪設(shè)路面1626公里，使農(nóng)一師公路路網(wǎng)通達(dá)深度和技術(shù)等級不斷提高，路面質(zhì)量持續(xù)改善。 
　　硬質(zhì)公路通到連隊及家門口后，丁華承包的50畝紅棗再也不愁銷售了。2010年，他的棗園出產(chǎn)的紅棗全部被客商上門訂購，收入達(dá)20多萬元。 
　　“2010年，我們連種棗戶戶均收入6萬元。”南口農(nóng)場八連副指導(dǎo)員馬萬里說，這主要得益于交通的便利。 
　　目前，農(nóng)一師各墾區(qū)公路里程達(dá)2866公里，新建續(xù)建客運(yùn)站18個，143個連隊開通了客運(yùn)班車，擁有農(nóng)用、客貨運(yùn)機(jī)動車5.05萬輛，年均客運(yùn)量617.5萬人次，貨運(yùn)量807.15萬噸。 
　　據(jù)悉，“十二五”期間，農(nóng)一師將繼續(xù)堅持交通先行，計劃投資60億元，進(jìn)一步提升公路等級，為推進(jìn)“三化”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展打好基礎(chǔ)。