春節剛過，新疆鐵路建設繼續快速推進，在天山南北各個鐵路項目的施工現場，施工人員克服寒冷、大風天氣的影響，正在加快推進建設工作。

　　記者從烏魯木齊鐵路局了解到，今年作為“十二五”開局之年，包括蘭新鐵路第二雙線、吐魯番至庫爾勒增建二線、庫車西至俄霍布拉克、哈密至羅布泊、哈密貨車南環線等 -

在內共有7線14個鐵路續建項目正在全面推進。

　　今年年內，庫阿二線輪臺至阿克蘇段、庫車西至俄霍布拉克鐵路、哈密貨車南環線、紅柳河至烏西段電氣化改造工程等7個項目、1291公里新線將完工。另外，烏魯木齊鐵路樞紐擴能改造工程、霍爾果斯鐵路口岸站、哈密至將軍廟鐵路等11個擬開工鐵路項目的可研、申報等前期工作也將在今年有序展開。

　　根據國家《中長期鐵路網規劃》和鐵道部、自治區《關于加快推進新疆鐵路跨越式發展的會議紀要》精神，“十二五”期間，新疆鐵路建設投資將達到1200億～1500億。

　　到2015年，鐵路營業里程有望達到8200公里，是目前的兩倍；到2020年，新疆鐵路將形成“四橫四縱、四大對外通道、六個鐵路口岸、四個鐵路樞紐”的主骨架。

　　據了解，針對鐵路建設施工與交付運營接續性強的特點，去年以來，烏魯木齊鐵路局建設系統與運輸部門通力配合，使喀和鐵路、庫阿二線庫爾勒至輪臺段、烏阿電氣化改造、安北至柳園段電氣化改造、烏準鐵路準東至將軍廟段5個項目共計1271公里新線按期建成，新疆鐵路營業里程突破4000公里；精伊霍鐵路、烏精二線、奎北鐵路、烏準鐵路烏北至準東北段圓滿完成國家正式驗收；蘭新鐵路第二雙線站前路基工程基本完工，防強風科研課題取得突破性進展；喀和鐵路單線鐵路日鋪軌11.4公里、吐庫二線托克遜特大橋日單班架設T型防風梁，均創造了我國鐵路施工的新紀錄。