春節(jié)剛過，快遞業(yè)跨國巨頭、德國郵政DHL總裁艾佩爾的特別助理來到杭州。下飛機后，他沒有進杭城，直奔蕭山靖江鎮(zhèn)。在這里，國內(nèi)快遞業(yè)的老大、申通快遞的總裁奚春陽等他一晤。 
　　這個年，桐廬民營快遞“四通一達”的幾位老總都沒閑著。 
　　半年前，馬云聯(lián)合郭臺銘，以3000萬美元的資本，在杭州低調(diào)投資了百世物流科技有限公司。很快百世物流完成對業(yè)內(nèi)排名前十的匯通快遞70%股權(quán)的收購，成為繼天天快遞、星晨急便之后，國內(nèi)快遞業(yè)的又一重大并購。 
　　據(jù)了解，海航集團收購天天快遞(老板詹際盛是申通另一創(chuàng)始人)60%股權(quán)，其付出約在8000萬左右。 
　　之后，各路資本加緊對桐廬民營快遞的攻勢。 
　　韻達這邊，年后傳出引資消息。復(fù)星集團聯(lián)手聯(lián)想控股旗下的聯(lián)想創(chuàng)投，與韻達快運進行引資洽談。之前，韻達快運老總聶騰云一直希望突破“低服務(wù)質(zhì)量+低價格”的惡性循環(huán)，除了資金，聶騰云更希望投資者能夠帶來好的管理制度。 
　　當然，來敲全國最大民營快遞申通大門的資本更多。目前，申通快遞日均處理貨量接近200萬件，2010年銷售額達到80億元，員工總數(shù)也已逼近10萬人。其遍布全國、滲透到二三線城市的5000多個配送網(wǎng)點，更令像聯(lián)邦快遞、DHL這樣的巨頭高看一眼。 
　　申通今年的投資量預(yù)計很大，但總裁奚春陽表示申通并不急著上市或吸納風投、PE。前天，記者上門采訪，浙江省工行的一位副行長前腳剛走。奚春陽表示，工行看中了申通管理制度好，資產(chǎn)質(zhì)地優(yōu)良，又沒有貸款，主動上門談授信。 
　　此次DHL代表入杭，要和奚春陽密談業(yè)務(wù)互補。說白了，就是中國的網(wǎng)絡(luò)申通強，DHL快件進中國后由申通來投；歐洲的網(wǎng)絡(luò)DHL多，申通出關(guān)的快件交給DHL處理。 
　　此外，坊間傳出淘寶網(wǎng)想跟申通快遞互持股份，淘寶的目標是控股申通。顯然，這突破了申通的底線。 
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　　四通一達 
　　是申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運五家民營快遞公司的合稱。這五家公司均由桐廬人創(chuàng)立，且其工作人員中桐廬人均占多數(shù)。2010年總的從業(yè)人員是29.1萬，年銷售額256億，占據(jù)了中國快遞市場總收入的半數(shù)份額。