“隨著網絡購物的快速發展，快遞物流成為其不可或缺的‘伙伴’。但時值網購高峰，許多快遞公司出現了‘爆倉’現象。不僅影響了居民正常投遞和收件，也讓網絡賣家叫苦不迭。”
全國人大代表、富潤控股集團董事局主席趙林中告訴記者。為此，他提出了“關于制定快遞行業管理標準的建議”，希望快遞行業自身的發展，能服務于電子商務的巨大增量。
趙林中覺得，爆倉主要有兩方面原因，一方面是電子商務迅速發展，但物流產業的人力、基礎設施等投入都趕不上電子商務發展速度，出現了部分供需失衡的現象。另一方面則是由于目前油價高企，運力受到一定限制，所以到貨周期變慢。
現在的情況是，物流業成了電子商務、網絡購物的掣肘，也成了滿足老百姓不斷增長的消費需求的“障礙”。
以淘寶網為例，2010年淘寶每分鐘平均售出48000件商品，其中包括864件服裝，36部手機，880件化妝品，85本書，53包紙尿褲，13件燈具……平時的量已經很大，一旦遇到大促銷，快遞陣線就開始告急。
比如“11月11日大促”，當天淘寶商城給整個中國快遞業添加了1500萬個包裹，快遞運力不濟，不少用戶一周后才拿到購買的東西。
趙林中代表表示：由于我國電子商務的快速發展，快遞業的社會需求與日俱增。快遞市場是一個發展迅速、潛力巨大、競爭激烈的市場。隨著國家加大流通領域的改革，快遞企業原有的低勞動力成本和價格優勢已經不能成為有效的競爭手段。
“提高快遞行業管理水平勢在必行，建議盡快制定快遞行業管理標準。在市場準入、資質查驗、管理規范、服務標準、計價透明、風險預警與防范等方面作出具體規定。與《快遞業務經營許可管理辦法》、《快遞服務行業郵政管理標準》相配套，有利于行業長遠發展，保護消費者合法權益。”
除了以法律手段來保證快遞物流行業的良性發展，業內企業也意識到社會化大物流的重要性，開始有所舉動。
2011年1月19日，阿里巴巴集團正式對外宣布，將投資建設為電子商務配套的現代物流體系，并利用自己的信息系統建立物流平臺“物流寶”，從而為賣家提供高性價比，高服務水平的社會化物流服務，為買家提供更好的服務體驗。此外，阿里集團還將引入社會資金，幫助物流合作伙伴高速發展，扶植中國的UPS。
物流問題引起了不少代表委員的關注。除了趙林中代表，全國政協委員、致公黨中央委員、中國電子信息產業發展研究院副院長徐曉蘭也提出“加快解除物流瓶頸”。
徐曉蘭表示，物流不僅是企業自身要練好的內功，也是政府應該重視的課題。對于政府來說，物流的支持不僅僅是在城市，在農村同樣重要；物流不僅僅限制于貨物的流通，還在于金融資金的流通，比如對于網上支付的支持等。