昨（13）日，記者從廣（元）南（充）高速公路公司獲悉，廣南高速公路將于今年12月建成通車，南充段的通車時間將提前于廣元段。 

　　當天上午，記者看到，廣南高速公路南充段全面貫通的多扶互通隧道路面水穩(wěn)層已鋪就，小車駛過路面十分平穩(wěn)。雙橋子互通立交左邊底基層已經(jīng)鋪好并開始上油，可通車。剛鋪好的右面水 -

泥基層被一層白色塑料薄膜保護著，以防止水穩(wěn)層在施工中受損。 

　　據(jù)廣南高速公路公司負責人介紹，在2011年3月將完成房建招標和服務區(qū)招商，4月完成交安和機電招標，5月將完成除特大橋梁、特長隧道外的所有路基、橋梁、隧道建設，10月完成路面工程。力爭6月完成欒家?guī)r隧道工程、8月完成廣元羅家溝互通立交和蒼溪嘉陵江大橋，11月完成昭化嘉陵江大橋、南充秦家溝互通立交，全線將于12月建成通車。 

　　據(jù)了解，廣南高速公路是國家高速路網(wǎng)中一條重要的南北縱向線，途經(jīng)廣元、蒼溪、閬中、南部、西充及南充等，接南充繞城高速公路，總長201.099公里。其中起點至閬中117.858公里，設計時速每小時80公里。閬中至南充83.241公里，設計時速每小時100公里。 

　　據(jù)介紹，全路段采取強夯法，以提高路基穩(wěn)定性；將控制平整度在0.7厘米以內(nèi)，力爭達到0.5厘米以內(nèi)，以增強路面的平整度，確保整個工程項目達到“省優(yōu)”、力爭“部優(yōu)”。