“十一五”時期，衢州市港航管理部門始終突出“航運復(fù)興”這個中心任務(wù)，精心謀劃，全力推動，重點堅持“三高”做法（爭取了高規(guī)格的支持、組織了高水平的宣傳互動、開展高效率的前期準備 -

工作），突破了三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)（內(nèi)河航道規(guī)劃、項目開發(fā)模式、項目資金籌措），先后攻克了《衢江航運規(guī)劃》、《衢州港總體規(guī)劃》、水保、環(huán)評、規(guī)劃選址、土地預(yù)審及先行土地批復(fù)、水利廳《綜合流域規(guī)劃航運專項調(diào)整》及行業(yè)意見，電站樞紐開發(fā)權(quán)收回等難點工作。

     2007年6月，衢江航道列入《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》，成為長江三角洲高等級航道網(wǎng)“六橫”中的“一橫”，衢江航運開發(fā)工程作為錢塘江中上游航運開發(fā)的重要組成部分被列入“港航強省”實施的重大項目之中。

    2008年11月，衢江航運開發(fā)“工可”報告得到省發(fā)改委批復(fù)，這標志著從調(diào)研到報批歷時五年的航運開發(fā)前期工作全部完成，開工建設(shè)被正式提上日程。

    2009年3月，江山港與常山港航運規(guī)劃順利通過浙江省交通運輸廳評審，航道等級確定為四級，并被納入浙江省交通運輸廳“十二五”規(guī)劃，為保護江山港、常山港航道資源及今后項目實施奠定基礎(chǔ)。

    2009年8月，重要節(jié)點工程紅船豆樞紐初步設(shè)計獲得省發(fā)改委批復(fù)。

    2010年6月7日，浙江省交通運輸廳和市政府簽訂建設(shè)協(xié)議，爭取部省補助資金16.6億元，為歷年交通補助資金最多的項目。

    2010年9月29日正式舉行開工儀式，率先啟動了錢塘江中上游航運復(fù)興工程，被浙江省港航局列入全省港航發(fā)展“十一五”十大亮點工作之一。