在過去的2010年，是內(nèi)蒙古興安盟鐵路建設(shè)規(guī)模最大、投資最多、推進(jìn)力度最強(qiáng)的一年，全年累計完成投資22.4億元。其中：通霍復(fù)線改造興安盟段完成投資10億元，錫烏鐵路興安盟段完成投資12.4億元。
 
　　錫烏鐵路西起錫林郭勒盟錫 -

林浩特市，東至興安盟烏蘭浩特市，線路全長651公里，總投資105.3億元，其中興安盟境內(nèi)新建204公里，計劃總投資35億元，該項(xiàng)目2009年6月份開工建設(shè)以來，現(xiàn)已累計完成投資21.44億元，按照國鐵一級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，單線預(yù)留雙線，近期貨運(yùn)能力為3000萬噸，該項(xiàng)目2008年得到國家發(fā)改委核準(zhǔn)，2009年正式開工建設(shè)，2010年全面攻堅推進(jìn)，2011年9月將全線貫通試運(yùn)營。　 

　　錫烏鐵路是自治區(qū)東西通道的重要組成部分，沿線地區(qū)礦產(chǎn)、旅游等資源豐富，是蒙東煤炭資源的富集區(qū)，是我國重點(diǎn)建設(shè)的煤炭基地。沿線主要分布有勝利、巴彥寶力格、吉林郭勒、白音華、霍林河等煤田，開采前景廣闊，發(fā)展?jié)摿�巨大。錫烏鐵路建成后，將為我盟打開煤炭能源通道，為我盟謀劃建設(shè)一批電力、煤化工和有色金屬加工等重大項(xiàng)目創(chuàng)造條件，可以更好地發(fā)揮我盟的水煤組合比較優(yōu)勢，早日實(shí)現(xiàn)在工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上打翻身仗。