受國(guó)內(nèi)加大基礎(chǔ)設(shè)施投資的影響，中國(guó)鐵建去年的營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)成本增長(zhǎng)較快，不過，沙特麥加輕軌項(xiàng)目的虧損導(dǎo)致公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率和凈利潤(rùn)下降。公司今日發(fā)布的年報(bào)顯示，2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4701.59億元，同比增長(zhǎng)32.25%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)43.17億元，同比下降35.88%；基本每股收益0.34元。
　　據(jù)此前公告，中國(guó)鐵建已將沙特項(xiàng)目移交予控股股東中鐵建總公司，在沙特項(xiàng)目上最大可能的虧損為13.85億元，預(yù)計(jì)隨著對(duì)業(yè)主索賠收入的確定，公司的最終虧損額很可能低于這個(gè)數(shù)字，甚至有扭虧為盈的可能。
　　作為公司的核心業(yè)務(wù)和優(yōu)勢(shì)板塊，中國(guó)鐵建工程承包業(yè)務(wù)繼續(xù)得到鞏固和加強(qiáng)。全年實(shí)現(xiàn)工程承包業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入4285億元，同比增長(zhǎng)31.9%。工程承包業(yè)務(wù)新簽合同額再創(chuàng)新高，達(dá)6775.9億元，同比增長(zhǎng)22%。其中，鐵路新簽合同額4336.8億元，位居業(yè)內(nèi)第一，截至2010年末，工程承包待完成合同額9337.9億元，同比增長(zhǎng)36.4%，為公司未來的收入提供了保證。