據(jù)了解，漢（中）巴（中）南（充）鐵路項(xiàng)目從西成客專漢中站南下經(jīng)南鄭縣，抵巴中市南江縣和巴州區(qū)，過南充市儀隴縣、蓬安縣境，止于順慶區(qū)南充北站與蘭渝鐵路和達(dá)成鐵路相通。線路全長(zhǎng)約290公里，其中漢中境內(nèi)約50公里，四川巴中和南充境內(nèi)各約135公里和105公里。 

　　代表們建議說，在西成客專、蘭渝鐵路、達(dá)成鐵路等三條高速鐵路的“ -

既成”事實(shí)下，建設(shè)漢巴南鐵路項(xiàng)目的路網(wǎng)條件已經(jīng)具備和成熟。該鐵路可定位為成都至巴中最便捷的通道及成都至西安第二快速通道、重慶至西安（直至北京）和昆明至西安快速通道的組成部分。漢巴南鐵路將使西部鐵路網(wǎng)功能更趨完善、迅捷和強(qiáng)大，在全國(guó)鐵路網(wǎng)中占有不可或缺的位置。 

  　漢巴南鐵路是區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作的基礎(chǔ)性工程。國(guó)家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略十年之后，重慶、成都、西安三個(gè)特大城市之間進(jìn)行更緊密的經(jīng)濟(jì)“對(duì)話”日顯迫切，為此，加緊構(gòu)筑三市之間互通工程意義重大。漢巴南鐵路縱貫“重慶、成都、西安三角”地理中心，它的建成不僅將一舉破解重慶與西安之間的“離散”難題，而且創(chuàng)造了南充和巴中及漢中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為了“西三角”的軸心。 

　　為此，代表們提議：今年恰逢國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二五規(guī)劃編制之年，國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編在即，路網(wǎng)規(guī)模將呈繼續(xù)擴(kuò)大之勢(shì)。漢巴南鐵路生逢其時(shí)，在全國(guó)鐵路大盤子里作用明顯，又是一個(gè)事關(guān)陜南和川東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的大項(xiàng)目。建議國(guó)家將漢巴南鐵路納入全國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃并及早立項(xiàng)建設(shè)。