“十二五”期間，國家級貧困縣鄖縣每年整合5000萬元資金給力交通發(fā)展，這是該縣政府《關(guān)于加快推進“十二五”交通運輸發(fā)展的意見》文件（鄖政發(fā)[2011］13號]傳遞出的信息。
鄖縣“十二五”交通投資力爭突破250億元，力爭鄖縣至十堰高速公路、完成一級公路11條101公里，國省干線二級公路4條166公里，通鄉(xiāng)二級公路8條251公里，鄂西生態(tài)旅游圈二級路2條28公里，經(jīng)濟斷頭路、循環(huán)路24條286公里，橋梁工程2320延米/18座，危橋改造工程1639延米/57座，農(nóng)村公路1672公里；完成南水北調(diào)交通復建項目投資5億元，客貨運站場建設投資1.6億元，水運建設投資7億元。基本建成公、鐵、水、管綜合交通運輸體系。100%的城市出口、100%的高速公路出口建成一級路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通國省道或二級以上公路，90%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)半小時內(nèi)進入高速公路，100%行政村通客車，鄖縣通車總里程達到4200公里以上，等級公路達到3700公里以上，形成“內(nèi)暢外聯(lián)、輻射周邊、換乘便捷”的綜合交通,“集約高效、安全優(yōu)質(zhì)、文明規(guī)范”的現(xiàn)代交通，“一線穿珠、路景相融、便捷舒適”的旅游交通，“資源節(jié)約、環(huán)境友好、自然和諧”的生態(tài)交通。
為圓滿實現(xiàn)以上目標，鄖縣縣委、縣政府更加重視、傾力支持交通運輸事業(yè)，鄖縣上下進一步統(tǒng)一思想，形成合力，把交通運輸發(fā)展作為一項重要工作抓在手上、落實到行動上，以更有力的舉措推進交通運輸跨越式發(fā)展。
一是組織保障給力。縣政府成立以縣長為組長、分管副縣長為副組長、相關(guān)職能部門負責人為成員的交通運輸工作領(lǐng)導小組。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）相應成立交通運輸工作領(lǐng)導專班，明確分管領(lǐng)導，落實領(lǐng)導責任，實行領(lǐng)導包保責任制，對重點項目定包保領(lǐng)導，定包保責任。
二是政策保障給力。優(yōu)先保證交通運輸建設所用土地、林地，并積極爭取對交通運輸建設所用土地、林地的政策支持。交通建設需要動遷的電力、通訊、廣電桿線、水利管道等構(gòu)筑物由權(quán)屬單位負責遷移，所產(chǎn)生的費用由權(quán)屬單位負責；所需砂、石料由交通運輸部門提出申請，縣政府劃定具體范圍，無償提供使用權(quán)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責協(xié)調(diào)做好區(qū)域內(nèi)交通運輸建設占用土地和林地征用、青苗補償、房屋拆遷等地上附屬物的轉(zhuǎn)移工作。發(fā)改、財政、國土、林業(yè)、環(huán)保、住建、規(guī)劃、公安、水利、稅務、工商、電信、電力等部門要從鄖縣發(fā)展大局出發(fā)，認真履行職能，落實工作責任，積極搞好服務，簡化手續(xù)，減免相關(guān)費用，合力支持交通運輸發(fā)展。
三是加大資金投入給力。地方財政每年安排一定數(shù)量的資金用于交通運輸項目建設。每年在地方財政預算中安排必要的交通運輸項目前期工作經(jīng)費，支持交通運輸部門做好項目前期工作。交通建設中形成的建安營業(yè)稅的地方留用部分全額用于交通建設。同時有效整合資源，每年不少于5000萬元用于交通建設。
四是嚴格監(jiān)督管理給力。成立縣交通工程質(zhì)量監(jiān)督站，加強質(zhì)量監(jiān)管。強化資金監(jiān)管，籌集用于交通運輸建設的資金要專戶存儲、專款專用，監(jiān)察、審計部門加強資金的管，確保資金運行安全、干部安全。同時建立工作責任機制和責任追究制，對不履行職責、不支持配合、敲詐干擾交通運輸建設的單位和個人，進行嚴肅處理，構(gòu)成犯罪的嚴格追究刑事責任。