嘉通集團自2010年啟動高速公路互通區(qū)域碳匯林建設和研究工作以來，已取得初步成效，目前已完成研究大綱、土壤分析、區(qū)域布置、樹種選擇等工作，將進入碳匯計量和監(jiān)測階段。 
　　林業(yè)碳匯是指利用森林儲碳功能，通過植樹造林、加強森林經營管理、保護和恢復森林植被等措施，吸收和固定大氣中二氧化碳的活動、過程和機制。森林固碳投資少、代價低、綜合效益大，經濟可行性和現(xiàn)實操作性較強，是目前應對氣候變化最經濟、最現(xiàn)實的手段，也是國際社會公認的有效途徑。 
　　高速公路建設需占用一定的綠地，建成后運營過程中又有大量的汽車尾氣排放，是碳排放較為集中的區(qū)域。嘉興市是全國高速公路密度最高的地區(qū)之一，開展碳匯林建設對于減少高速公路區(qū)域碳排放，改善大氣環(huán)境具有積極意義。嘉通集團作為嘉興市域范圍內高速公路的主要建設者，十分重視公路綠化和環(huán)境保護工作，與浙江農林大學聯(lián)合在國內率先開展高速公路互通區(qū)域碳匯林建設，2010年底對“十大”互通樞紐的土壤和空氣樣本進行數據采集和分析，并進行詳細的基線狀況調查，有針對性地選擇適生性好、固碳能力強的樹種，結合“十大”互通樞紐綠化提升工程在高速公路互通樞紐區(qū)實施碳匯造林項目，實施互通區(qū)域綠化和碳匯林營建工作，以實現(xiàn)低碳減排、降低二氧化碳濃度、增加空氣含氧量、改善生態(tài)環(huán)境的目的。 
　　嘉通集團首期將計劃投資5000萬元在2245畝互通樞紐范圍內建設碳匯林，實施總時間約為兩年，計量監(jiān)測周期為20年。通過有效管理，預計在20年后，這2245畝碳匯林將成為每年吸收3000噸二氧化碳、排出2700噸氧氣的森林氧吧。嘉通集團將碳匯林理念引入高速公路互通樞紐綠化提升工程，引領、創(chuàng)新和豐富了我國平原地區(qū)碳匯造林新模式，對促進嘉興市創(chuàng)建“國家森林城市”有積極意義，同時也為以后參與碳匯交易創(chuàng)造了條件。（本文來源：嘉興市交通局）   本文