□長沙市公安局副局長 何正良
    道路交通是城市的窗口和名片，是城市的形象和品位。暢通與否，體現(xiàn)一座城市的效率，關(guān)系市民幸福指數(shù)的高低。由于交通流量的迅猛增長、交通功能的先天不足、停車泊位的嚴(yán)重匱乏和城區(qū)大面積施工，長沙城區(qū)的交通擁堵問題越來越突出。筆者以為，“疏堵保暢”需從4個(gè)方面下功夫。
    理念要轉(zhuǎn)變。首先，要在廣大干部特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部中確立如下理念：交通暢通，才能促進(jìn)城市人流、物流、資金流、信息流的快速聚集，才能促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的全面協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。交通堵則百姓怨，抓暢通就是抓民生。文明城市不堵車，堵車城市不文明。一個(gè)通達(dá)力強(qiáng)的城市才能算得上真正意義上的文明城市。
    規(guī)劃要先行。城市道路交通管理是一項(xiàng)社會(huì)系統(tǒng)工程，必須發(fā)揮交通綜合協(xié)調(diào)管理委員會(huì)的作用，樹立城市規(guī)劃、交通先行的理念，統(tǒng)籌城市交通規(guī)劃、建設(shè)與管理。由于長沙地理形態(tài)導(dǎo)致交通功能的先天不足，使路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不利于交通快速通達(dá)，加之設(shè)施不完善導(dǎo)致行人亂穿馬路等亂象嚴(yán)重存在，加大了擁堵。
    管理要跟進(jìn)。在疏堵保暢工作中，公安交警一定要積極發(fā)揮主力軍作用，創(chuàng)新管理措施，確保管理到位。治堵工作實(shí)行責(zé)任制，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任定位和追責(zé)捆綁。對(duì)各類交通違法行為始終保持嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)城區(qū)堵點(diǎn)實(shí)行重點(diǎn)疏導(dǎo)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)主干道的巡邏管控，及時(shí)處置各類引發(fā)擁堵的事件。根據(jù)交通流量和流向，對(duì)全市所有路口信號(hào)燈進(jìn)行配時(shí)調(diào)整，確�？茖W(xué)有效。快處快賠，確保中心城區(qū)一萬元以下的一般交通事故在5分鐘之間撤離現(xiàn)場(chǎng)。要考慮增加警力或輔警力量，并加強(qiáng)自身管理，確保管控到位。
    公交要優(yōu)化。發(fā)展公共交通，是解決城市擁堵的根本途徑。停車要規(guī)范。必須規(guī)范停車管理，管好靜態(tài)交通，要認(rèn)真抓好《長沙市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)管理辦法》的組織實(shí)施。按照 “中心高于外圍，路內(nèi)高于路外”的原則推行停車收費(fèi)制度改革，切實(shí)規(guī)范停車秩序�？萍家�推進(jìn)。長沙當(dāng)前緊要的是要抓好交通誘導(dǎo)系統(tǒng)和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，增設(shè)電子警察和高清電視監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)電子警察和高清電視監(jiān)控全城全覆蓋。
    對(duì)位于中心城區(qū)、對(duì)交通影響巨大的大型物流市場(chǎng)要實(shí)施搬遷，以減少亂源和擁堵。組織要科學(xué)。針對(duì)當(dāng)前或今后幾年內(nèi)城區(qū)施工點(diǎn)多線長面廣的實(shí)際，要將建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)分析納入規(guī)劃建設(shè)管理體系。規(guī)劃、建設(shè)和交警部門要認(rèn)真搞好評(píng)估分析，嚴(yán)密組織施工點(diǎn)段的交通運(yùn)行，盡量壓縮施工時(shí)間和占道范圍，盡量減少施工對(duì)交通的影響。