重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)7日發(fā)布消息稱(chēng)，北京時(shí)間4月5日凌晨，一列從重慶發(fā)出的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列安全到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，這標(biāo)志著“渝(重慶)新(新疆)歐(歐洲)”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道全線(xiàn)開(kāi)通。 

　　據(jù)介紹，3月19日，一列滿(mǎn)載重慶制造的電子產(chǎn)品的專(zhuān)列從重慶鐵路西站出發(fā)，拉開(kāi)了“ -

渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)全程開(kāi)行的序幕。該專(zhuān)列國(guó)內(nèi)段經(jīng)過(guò)達(dá)州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊和阿拉山口，國(guó)際段經(jīng)過(guò)了哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后到達(dá)目的地德國(guó)杜伊斯堡。該專(zhuān)列此次運(yùn)行全程經(jīng)過(guò)6個(gè)國(guó)家，11179公里，耗時(shí)16天。

　　此次運(yùn)行過(guò)程中，重慶有關(guān)部門(mén)積極與國(guó)家鐵道部、海關(guān)和途經(jīng)6國(guó)相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取使專(zhuān)列運(yùn)輸快捷、通關(guān)便利；有關(guān)方面還采取多種技術(shù)，測(cè)試全程運(yùn)行、通關(guān)及天候?qū)﹄娮赢a(chǎn)品的影響。

　　沿長(zhǎng)江連接太平洋的物流通道是西部的重慶及周邊一些地區(qū)傳統(tǒng)的外貿(mào)通道，盡管有水運(yùn)成本低的優(yōu)勢(shì)，但耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)。重慶目前正在進(jìn)行“一江兩翼三洋”國(guó)際物流大通道戰(zhàn)略規(guī)劃，有“新絲綢之路”之稱(chēng)的渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道是其規(guī)劃的一部分。

　　在“一江兩翼三洋”的規(guī)劃中，“一江”是指重慶沿長(zhǎng)江黃金水道到上海，連接太平洋；“兩翼”中的西北翼指從重慶出發(fā)，沿蘭渝鐵路到新疆，由阿拉山口出境，跨越歐亞大陸直抵荷蘭鹿特丹港的鐵路通道，連接大西洋；西南翼是沿渝滇鐵路，滇瑞、滇緬鐵路，到東南亞的印度洋港口。

　　重慶市長(zhǎng)黃奇帆曾表示，借助新的物流通道，產(chǎn)自重慶的外貿(mào)產(chǎn)品運(yùn)抵歐洲的時(shí)間將比東南沿海地區(qū)更短，重慶將一躍成為外貿(mào)的“前沿”，陜西、四川和重慶組成的“西三角”未來(lái)有可能成為中國(guó)對(duì)歐貿(mào)易的橋頭堡。