2011年5月6日，中國(guó)黑河至俄羅斯布拉戈維申斯克春季氣墊船航期結(jié)束，本航期自2011年3月29日開(kāi)始至5月6日結(jié)束，共計(jì)39天。中方運(yùn)營(yíng)氣墊船4艘，俄方12艘，日均投入運(yùn)營(yíng)13艘以上。中方進(jìn)境旅客10425人次，出境11992人次；俄方進(jìn)境29255人次，出境28872人次。  　　氣墊船運(yùn)行期間，黑河海事局采取多項(xiàng)措施確保氣墊船運(yùn)輸?shù)捻樌�進(jìn)行： 一是科學(xué)合理劃定氣墊船通航冰道，制定了分道通航制，劃定了氣墊船裝卸作業(yè)區(qū)、停泊區(qū)等。嚴(yán)格執(zhí)行氣墊船運(yùn)行場(chǎng)地分區(qū)管理，嚴(yán)格執(zhí)行客貨分離，在旅客乘降區(qū)內(nèi)禁止船舶進(jìn)出港 ；二是氣墊船航行期間，每天航班開(kāi)始前，要求船長(zhǎng)對(duì)氣墊船狀況，天氣情況有全面了解，填寫(xiě)氣墊船安全航行檢查表。每天航班結(jié)束后，要對(duì)船舶進(jìn)行一次安全檢查，確定一切正常之后方可離開(kāi)；三是定期對(duì)航行中出現(xiàn)的問(wèn)題和船舶自身不足進(jìn)行匯總，與船長(zhǎng)交流溝通，提出改進(jìn)意見(jiàn)；四是流冰期與俄方港監(jiān)部門加強(qiáng)交流，針對(duì)每天都在變化的冰情和天氣條件，適當(dāng)調(diào)整航行路線。 五是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，克服人手少、工作量大的困難，采取“內(nèi)外勤”制度，借助CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)，按排值班人員不間斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管以及室內(nèi)監(jiān)控。