在所有公布了去年年報(bào)和今年一季報(bào)的港口類上市企業(yè)中，內(nèi)河港口上市企業(yè)的業(yè)績飆升無疑是最大的亮點(diǎn)。相對(duì)于港口上市類企業(yè)41.3%（去年年報(bào)）和31.8%（一季報(bào)）的平均凈利潤增幅，3家內(nèi)河港口上市企業(yè)實(shí)現(xiàn)了249.7%（去年年報(bào)）和100%（一季報(bào)）的平均凈利潤增幅，令業(yè)界刮目相看。 　　3月3日，交通運(yùn)輸部公布關(guān)于貫徹國務(wù)院《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》的實(shí)施意見，將國務(wù)院提出的內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展六項(xiàng)主要任務(wù)細(xì)化為八項(xiàng)重點(diǎn)工作，進(jìn)一步明確了“十二五”內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)和發(fā)展目標(biāo)，其中首次明確“以中游荊江河段(宜昌至城陵磯段)航道治理、下游12.5米深水航道上延至南京工程為重點(diǎn)，全面帶動(dòng)長江干線航道發(fā)展邁上新臺(tái)階”。
　　中信證券分析師張宏波指出，隨著國家引導(dǎo)政策的進(jìn)一步明晰，相信地方政府會(huì)加大對(duì)內(nèi)河特別是長江流域基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，這將加速長江航道貨物吞吐量及運(yùn)輸能力的提升，也將對(duì)內(nèi)河港口上市企業(yè)起到極大支撐作用。
　　南京港： 跨越式增長
　　作為長江黃金水道上最大的內(nèi)河港口企業(yè)，南京港（002040.SZ）去年和今年一季度實(shí)現(xiàn)了不俗的業(yè)績?cè)鲩L。根據(jù)年報(bào)，南京港去年實(shí)現(xiàn)主營收入1.5億元，同比增長9.4%；凈利潤2449.5萬元，同比增長235.5%；EPS為0.1元。今年一季度實(shí)現(xiàn)主營收入4201.2萬元，同比增長18.91%；凈利潤1027.5萬元，同比增長77.41%。對(duì)于業(yè)績的上漲，南京港在年報(bào)中指出，主要是受益于國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢走好以及沿海產(chǎn)業(yè)向長江中下游轉(zhuǎn)移的影響，南京港主業(yè)各項(xiàng)裝卸業(yè)務(wù)量及收入均出現(xiàn)了一定幅度的增長。據(jù)了解，南京港去年貨物吞吐量1075萬噸，同比增加119萬噸。其中原油吞吐量462萬噸，同比增加51萬噸。另外，投資收益的大幅增加也是業(yè)績?cè)鲩L的一個(gè)主要因素。據(jù)了解，南京港去年投資收益為1572萬元，同比增長1986%。其中南京港控股子公司南京惠洋碼頭公司的建成投產(chǎn)、南京港參股公司龍?zhí)都�裝箱公司及中化揚(yáng)州石化倉儲(chǔ)碼頭公司業(yè)績大幅增加，是南京港投資收益增長迅速的主因。
　　對(duì)于今年的形勢，南京港在年報(bào)中認(rèn)為，國務(wù)院肯定和重視水運(yùn)在物流運(yùn)輸中的作用，明確提出對(duì)12.5米水深航道整治工作將進(jìn)一步推進(jìn)，并將于“十二五”期間到達(dá)南京。航道的整治順應(yīng)了船舶大型化的發(fā)展趨勢，將有效地降低物流成本，提高效率和效益，進(jìn)一步提升南京港的競爭優(yōu)勢。南京港計(jì)劃在今年將儀征港區(qū)608、609浮躉式碼頭改造為5萬噸級(jí)連片直立式碼頭，同時(shí)完成南京港清江碼頭的建設(shè)。
　　蕪湖港： 驚天逆轉(zhuǎn)
　　去年連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)巨額虧損的蕪湖港（600575.SH），卻在年底出現(xiàn)驚天大逆轉(zhuǎn)。蕪湖港去年主營收入1.26億元，同比增長3116.79%；凈利潤1.9億元，同比增長436.33%；EPS為0.05元。今年一季度實(shí)現(xiàn)主營收入54.36億元，同比增長15229%；凈利潤0.84億元，同比增長11746%。
　　之所以取得如此高的業(yè)績?cè)鲩L，記者發(fā)現(xiàn)，并非蕪湖港本身業(yè)績提高所致。事實(shí)上，蕪湖港去年貨物吞吐量僅1049.75萬噸，同比下降7.9%，凈利潤虧損3190.5萬元。但去年10月19日，蕪湖港與淮南礦業(yè)進(jìn)行了重大資產(chǎn)重組，根據(jù)重組方案，蕪湖港以11.11元/股的價(jià)格，向淮南礦業(yè)定向增發(fā)1.68億股，以購買后者持有的鐵運(yùn)公司和物流公司100%股權(quán)，重組完成后，淮南礦業(yè)持股比例達(dá)到32.02%，成為蕪湖港第一大股東。而淮南礦業(yè)承諾注入蕪湖港的鐵運(yùn)公司和物流公司在去年實(shí)現(xiàn)凈利潤3.20億元，一舉使蕪湖港扭虧為爆盈。據(jù)了解，淮南礦業(yè)是華東煤炭市場龍頭企業(yè)，煤炭資源量占安徽省的74%，占華東地區(qū)的50%以上。根據(jù)國家發(fā)改委規(guī)劃，淮南礦業(yè)2012年將成為煤炭產(chǎn)量達(dá)到1億噸、電廠裝機(jī)容量達(dá)到千萬級(jí)千瓦的特大型能源集團(tuán)，在淮南礦業(yè)的入股下，蕪湖港也有望成為中國沿江最大的煤炭儲(chǔ)配基地。
　　蕪湖港預(yù)計(jì)，在國務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》和《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》等文件的帶動(dòng)下，作為皖江重要交通樞紐的蕪湖港今年將面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。為此，蕪湖港計(jì)劃建設(shè)一個(gè)具有千億元產(chǎn)值規(guī)模的現(xiàn)代臨港物流園區(qū)，并將裕溪口煤炭儲(chǔ)配中心建成靜態(tài)儲(chǔ)配煤能力500萬噸，年配煤、中轉(zhuǎn)能力5000萬噸的國家級(jí)儲(chǔ)備基地。條件成熟時(shí)，蕪湖港還擬將淮礦現(xiàn)代物流公司總部遷至蕪湖，建設(shè)臨港綜合物流園區(qū)；規(guī)劃建設(shè)集裝箱二三期工程項(xiàng)目。此外，鑒于目前皖江水域航運(yùn)服務(wù)分散，蕪湖港將在條件成熟時(shí)建設(shè)長江岸線上最大的長江航運(yùn)服務(wù)中心。
　　同時(shí)，蕪湖港將今年的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)定為，實(shí)現(xiàn)主營收入210億元，利潤總額4.39 億元，凈利潤3.11 億元。貨物吞吐量1285 萬噸；集裝箱量吞吐量17萬TEU；到、發(fā)煤量730 萬噸；物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易收入200億元；新注入的鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)量4250萬噸。
　　重慶港九： 煥然一新
　　長江上游最大的內(nèi)河港口企業(yè)，重慶港九（600279.SH）去年年底順利完成了定向增發(fā)及資產(chǎn)置換，并實(shí)現(xiàn)主營收入11.27億元，同比增長37.7%；凈利潤為6251.16萬元，同比增長65.82%；EPS為0.18元，這一業(yè)績相比此前盈利預(yù)測多出105.2萬元。其中，貨物吞吐量2607.3萬噸，集裝箱吞吐量47萬TEU，均超額完成目標(biāo)。之所以業(yè)績大幅增長，重慶港九在年報(bào)中披露，去年通過資產(chǎn)重組收購的重慶萬州港口集團(tuán)以及下屬子公司重慶國際集裝箱碼頭有限公司為重慶港九提供了大部分的營收增幅。
　　一季度，重慶港九的業(yè)績繼續(xù)大幅增長，實(shí)現(xiàn)主營收入2.71億元，同比增長113%；凈利潤1835.4萬元，同比增長121.91%。
　　2月14日，重慶港九母公司重慶港務(wù)物流集團(tuán)宣布，待東港、果園港、黃磏港、黃旗港建成后，將把持有東港集裝箱35%的股權(quán)、果園港埠100%的股權(quán)、黃磏港口物流35%的股權(quán)及涪陵黃旗港的資產(chǎn)托管給重慶港九。屆時(shí)，重慶港九的主營收入在未來一兩年將實(shí)現(xiàn)大幅增長。因此，重慶港九將今年的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)定為貨物吞吐量2850 萬噸；集裝箱吞吐量55.5 萬TEU；客運(yùn)量37萬人次。為此，重慶港九今年的首要任務(wù)，一是完善體制，加快推進(jìn)綜合物流的發(fā)展；二是加強(qiáng)調(diào)控，平穩(wěn)有序推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
　　在港口建設(shè)進(jìn)程方面，重慶港九計(jì)劃今年投資12 億元完成寸灘二期工程，并在2013年全部建成果園港二期工程，而黃磏港則有望于2012年建成。