展望未來，當(dāng)先進(jìn)的信息技術(shù)日益延伸到城市的各個角落后，嵌入進(jìn)電網(wǎng)、橋梁、公路、交通工具、供水系統(tǒng)等各種物品中的傳感器，通過傳感器向人們源源不斷地發(fā)送各種感知信息，各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接形成一張巨大的信息網(wǎng)絡(luò)，數(shù)以億計(jì)的物品可以被人類動態(tài)管理，人與人、人與物、物與物的交互和協(xié)同將達(dá)到更高的效率，技術(shù)變革又一次給人類的生產(chǎn)和生活帶來劃時代的變化。
一個智慧無處不在的“智慧江門”的宏偉藍(lán)圖展現(xiàn)在我們面前。中國電信江門分公司在江門市通信業(yè)發(fā)展過程中，一直起到“脊梁”的作用。
未來，隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的逐步深入和國民經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程的不斷加速，中國電信江門分公司將以全新的多業(yè)務(wù)、多網(wǎng)絡(luò)、多終端融合及價值鏈延伸，為客戶提供便捷、豐富、個性化、高性能價格比的綜合信息服務(wù)，全力助推“智慧江門”，更好地實(shí)現(xiàn)為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展服務(wù)的目標(biāo)，助推僑鄉(xiāng)科學(xué)發(fā)展及和諧社會構(gòu)建。
“智慧江門”的暢想
● 車輛管理
車輛調(diào)度：提供派車管理、安檢記錄等功能，對配備車輛實(shí)現(xiàn)訂單的靈活裝載。
車輛管理：管理員可以新增、修改、刪除、查詢車輛信息，并且隨時掌握每輛車的位置信息，監(jiān)控車隊(duì)的行駛軌跡，同時可避免車輛遇劫或丟失。可設(shè)置車輛超速告警以及進(jìn)出特定區(qū)域告警。
● 人員管理
監(jiān)控外勤人員實(shí)時位置信息以及查看歷史軌跡；劃定告警區(qū)域，進(jìn)出該區(qū)域都會有告警信息，并可設(shè)置電子簽到。
● 訂單管理
公司話務(wù)員接到客戶取貨請求后，錄入客戶地址和聯(lián)系方式等客戶信息，管理員可查詢或修改該公司的訂單。
● 派送任務(wù)
通過GPS/GPSone定位某個區(qū)域范圍內(nèi)的派送員，將訂單任務(wù)指派給最合適的派送員。派送員通過手機(jī)短信來接受任務(wù)和執(zhí)行任務(wù)，系統(tǒng)還提供條碼掃描和上傳簽名拍照的功能，提高派送效率。
● 統(tǒng)計(jì)報(bào)表
可按照區(qū)域、網(wǎng)點(diǎn)、外勤人員、訂單狀態(tài)分類統(tǒng)計(jì)每日、每月的數(shù)據(jù)；輸出報(bào)表的形式多樣化，可提供HTML、PDF和XLS等多種格式的報(bào)表，加強(qiáng)企業(yè)管理。
● 系統(tǒng)管理
可進(jìn)行物流公司的機(jī)構(gòu)信息管理、用戶權(quán)限管理、功能菜單管理、工作流程定制等管理等，從而使物流工單的處理過程規(guī)范化，提高管理質(zhì)量。
新聞鏈接
“物流e通”功能強(qiáng)大
“天翼”手機(jī)會“告訴”物流公司老總，公司車輛現(xiàn)時行進(jìn)到什么地方；CDMA手機(jī)同時會“提醒”司機(jī)車上裝載的是什么貨物，車上的東西要送到什么地方、取貨的是什么人，目前要去取貨的地城市在那里；一個短信可以幫司機(jī)得到公司的坐席人工的下單，一條信息可以幫司機(jī)獲得即時行車定位導(dǎo)航……這不是明星導(dǎo)演們導(dǎo)出的科幻大片，而是物聯(lián)網(wǎng)時代智慧物流真實(shí)寫照。
物流e通  
江門開花結(jié)果 
楊先生是江門市一家大型物流公司的老總，以前出差在外時總要通過長途電話管理公司的倉儲、物流工作。現(xiàn)在，他只要通過天翼手機(jī)或者便攜電腦，通過中國電信江門分公司的寬帶或移動通信網(wǎng)絡(luò)，就能實(shí)現(xiàn)實(shí)時的視頻監(jiān)控。
如果高科技只是給大家勾勒一個美麗的童話，而不能變成現(xiàn)實(shí)的話，那么任何技術(shù)便都失去了意義，物聯(lián)網(wǎng)中的物流管理亦是如此。只有讓用現(xiàn)代的通信技術(shù)廣泛深入到現(xiàn)代物流業(yè)的方方面面，才能讓“智慧物流”真正地來到我們身邊。目前中國電信江門分公司廣泛推行的物流e通，在江門市不僅僅局限于幾家大的物流企業(yè)，現(xiàn)在，在一些很普通的小型物流公司以及需要對外勤人員和車輛進(jìn)行管理的企事業(yè)單位等，近半年來到處都可見它的身影。  
中國電信江門分公司基于覆蓋廣泛的互聯(lián)網(wǎng)和移動網(wǎng)絡(luò)，率先針對江門市的物流企業(yè)度身定做“物流e通”行業(yè)應(yīng)用平臺，為物流企業(yè)提供外勤人員、車輛的實(shí)時定位跟蹤，助力物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)人、車最高效調(diào)度，提高運(yùn)營效率，節(jié)省運(yùn)營成本，打造“智慧物聯(lián)，低碳物流”。本報(bào)記者在江門市一家大型物流公司中見到，公司的坐席攬貨業(yè)務(wù)員在貨物攬收階段，一位業(yè)務(wù)人員手里拿著一臺CDMA“天冀”的機(jī)，在辦公區(qū)外邊行邊辦公。無論他行走到什么地方，身處何地，他都能通過手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程登錄公司系統(tǒng)，用手機(jī)隨時隨地下載新的配送任務(wù)，并隨時準(zhǔn)確反饋攬貨的業(yè)務(wù)情況。而在公司物流管理辦公室，移動辦公的工作人員也可以用手機(jī)了解到公司正在路上運(yùn)行的車輛工作狀態(tài)。當(dāng)公司外出收貨的車輛回到公司指定的貨場，業(yè)務(wù)人員可以使用手機(jī)拍照條碼，自動采集貨單號，實(shí)現(xiàn)貨單號碼的掃描，并能以最快的速度上報(bào)貨物名稱、取貨人和目的城市等信息。此外，在運(yùn)輸階段和投遞階段也都可以實(shí)現(xiàn)監(jiān)督和管理。
據(jù)悉，中國電信江門分公司積極圍繞江門市建設(shè)“珠三角先進(jìn)制造業(yè)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略，全面提升各行業(yè)的信息化水平。借助中國電信在通信領(lǐng)域和IT領(lǐng)域的專長，利用中國電信天翼3G網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的定位和信息技術(shù)優(yōu)勢，針對物流運(yùn)輸業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)打造了“物流e通”（物流管理的信息化解決方案），為企業(yè)提供準(zhǔn)確高效的人、車、貨定位與調(diào)度的綜合信息解決方案。
物流e通  
實(shí)現(xiàn)智慧“物、網(wǎng)一體”
“物流e通”對于廣大普通讀者來說，到目前還是一個較陌生的技術(shù)名詞，到底什么是“物流e通”？在中國電信江門分公司，一位資深的技術(shù)人員告訴記者：“物流e通”指的是運(yùn)用自動識別技術(shù)、移動通訊技術(shù)、GPSone 定位技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫技術(shù)，并基于CDMA手機(jī)進(jìn)行嵌入式開發(fā)實(shí)現(xiàn)的一套物流行業(yè)信息化解決方案。該方案服務(wù)于物流公司的一線業(yè)務(wù)人員的移動中任務(wù)管理、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊等工作，為物流行業(yè)提供集語音、數(shù)據(jù)通訊、定位、拍照、掃描等5項(xiàng)重要功能于一身的全能終端整體解決方案。
簡單地說，“物流e通”業(yè)務(wù)可分為物流數(shù)據(jù)采集、物流業(yè)務(wù)管理、自導(dǎo)航和第三方定位等四大功能。通過這些功能，物流企業(yè)可以通過遠(yuǎn)程登錄進(jìn)行用戶身份認(rèn)證、通過手機(jī)隨時隨地下載新任務(wù)、最快速度上報(bào)貨物、取貨人和目的城市。同時，還可以進(jìn)行運(yùn)單、貨物的實(shí)時跟蹤及查詢。此外，運(yùn)用 GPSone 定位，GIS 技術(shù)和智能路由，TTS 語音自動合成等技術(shù)，手機(jī)將變成為一個GPS導(dǎo)航儀，通過后臺可以跟蹤定位手機(jī)，這樣對于外勤人員和車輛，物流公司總部就可以實(shí)時監(jiān)控。
“物流e通”可以滿足物流快遞企業(yè)快速處理業(yè)務(wù)、管理外勤人員、隨時掌握貨物狀態(tài)、提高業(yè)務(wù)管理水平的需求，而推出的綜合信息服務(wù)，通過CDMA網(wǎng)絡(luò)隨時將貨物收取、配送等任務(wù)信息傳遞至外勤人員手機(jī)終端，并由外勤人員實(shí)時將貨物信息回傳企業(yè)運(yùn)營管理平臺，實(shí)現(xiàn)實(shí)時的運(yùn)營管理與信息分析，有效提高企業(yè)效率、提升企業(yè)形象。
此外，“物流e通”還可與物聯(lián)網(wǎng)的射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備聯(lián)結(jié)起來，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代物流有著天然緊密的聯(lián)系，其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識及標(biāo)識追蹤、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用，能夠有效實(shí)現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費(fèi)用、增加利潤。
區(qū)位優(yōu)勢  
奠定“物流e通”發(fā)展基礎(chǔ)
江門市是粵西乃至中國大西南通往珠三角和港澳地區(qū)的交通樞紐，承接珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最有利的地區(qū)和珠三角西部大物流中轉(zhuǎn)區(qū)。全市高速公路通車?yán)锍?30公里，總長度居全省地級市之冠，全國地級市第二位，與港澳及周邊城市形成1個半小時的經(jīng)濟(jì)生活圈。已開通6個港口，其中新會港、臺山廣海港均是國家一類口岸，銀洲湖水域是珠江水系八大出海口中除虎門外唯一可以通航萬噸級海輪的水道，具備建設(shè)30萬噸級深水港條件的臺山廣海灣及川島區(qū)域現(xiàn)已進(jìn)入勘探規(guī)劃階段。隨著港珠澳大橋、廣珠鐵路、珠三角城際輕軌等重大項(xiàng)目興建，江門市銜接小珠三角———大珠三角———泛珠三角———東盟自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略通道的優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。區(qū)域內(nèi)人流、物流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素的流動正在提速，這為江門市物流業(yè)加快發(fā)展提供了廣闊舞臺。
江門市作為珠三角規(guī)劃中的先進(jìn)制造業(yè)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)，大力發(fā)展物流業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，2009年江門市物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值185億元，增長15.6%；2010年物流增加值占全市GDP的比重達(dá)到15.8%。2011年預(yù)計(jì)比去年有所增加。據(jù)中國物流權(quán)威機(jī)構(gòu)推算，我國物流成本占GDP的比重每降低1個百分點(diǎn)，則可以在貨物運(yùn)輸、倉儲方面節(jié)能降耗1000億元以上，可以增加1300億元左右的社會效益。因而，在江門市物流行業(yè)的發(fā)展中，加強(qiáng)新型信息技術(shù)應(yīng)用，推動物流管理的合理化，從而降低物流成本意義重大。
物聯(lián)網(wǎng)  
使“物流e通”走上快車道 
物聯(lián)網(wǎng)并不是要建立一個新的網(wǎng)絡(luò)，或者可以這么說，物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。它是一種建立在互聯(lián)網(wǎng)上的泛在網(wǎng)絡(luò)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要基礎(chǔ)和核心仍舊是互聯(lián)網(wǎng)，通過各種有線和無線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)融合，將物體的信息實(shí)時準(zhǔn)確地傳遞出去。  
物流行業(yè)具有典型的聯(lián)網(wǎng)性、移動性、協(xié)作性，業(yè)務(wù)過程需要頻繁的信息交互，對通信以及信息技術(shù)的需求較高，市場空間巨大。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年物流行業(yè)在途司機(jī)的移動通信收入達(dá)200億元，車輛定位的業(yè)務(wù)收入達(dá)到42億元；但大部分中小型物流企業(yè)存在信息化程度低，建設(shè)力量薄弱，以外購為主的問題，物流行業(yè)信息化提升需求迫切，且市場空間廣闊，為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)流程的透明化管理，最終實(shí)現(xiàn)物流與信息化的統(tǒng)一則顯得更加關(guān)鍵。
作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中的重要一環(huán)，中國電信也乘著天翼3G的"東風(fēng)"正積極地布局物聯(lián)網(wǎng)。
中國電信總經(jīng)理王曉初曾表示，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)離不開互聯(lián)網(wǎng)、移動網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)，這些正是中國電信的特長和優(yōu)勢所在。無論是網(wǎng)絡(luò)資源，還是業(yè)務(wù)產(chǎn)品，甚至服務(wù)渠道，中國電信都具有先天優(yōu)勢。中國電信是全球最大的網(wǎng)絡(luò)資源擁有者，擁有國內(nèi)最先進(jìn)的光通信網(wǎng)絡(luò)和成功的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，具有大容量、廣覆蓋、高可靠性的明顯優(yōu)勢，也意味著中國電信的用戶將是最優(yōu)先使用物聯(lián)網(wǎng)的人群。中國電信集團(tuán)公司專門成立了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和推廣中心，大力開展技術(shù)研究和應(yīng)用開發(fā)成果。在服務(wù)和應(yīng)用上，中國電信將結(jié)合自身已有的產(chǎn)品，根據(jù)社會信息化需求發(fā)展和創(chuàng)新，逐步在“商務(wù)領(lǐng)航”、“我的e家”、“天翼”等品牌內(nèi)填充與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的內(nèi)容，重點(diǎn)關(guān)注環(huán)保、農(nóng)業(yè)、交通、能源、物流、城市管理等應(yīng)用領(lǐng)域。