佛山市發(fā)改局公布的2011年市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃顯示，此前引起熱議的廣東西部沿海鐵路，將通過并行路段的方式引入佛山西站，高明區(qū)將極有可能迎來首條鐵路。今年，該項(xiàng)目將啟動(dòng)征地拆遷等前期工作。

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據(jù)了解，廣東西部沿海鐵路，又稱粵西沿海高速鐵路，是國家規(guī)劃東北經(jīng)沿海城市，至海南三亞縱向沿海高速鐵路的一部分。長近400公里，初步設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。該鐵路東接廈深鐵路，西接茂湛鐵路，北接洛湛鐵路，全線經(jīng)過深圳、廣州、佛山、中山、江門、陽江、茂名市。

    佛山市規(guī)劃部門此前曾透露，在具體走向方面，佛山建議西部沿海鐵路接入佛山西站方案，應(yīng)采用經(jīng)高明接入方案，經(jīng)與沿線高明區(qū)、南海區(qū)溝通，市、區(qū)已就廣東西部沿海鐵路接入佛山西站的線路方案協(xié)調(diào)形成了一致意見。在客運(yùn)樞紐規(guī)劃上，也規(guī)劃了西部沿海鐵路高明客運(yùn)樞紐，投資預(yù)估值約1.5億元。

    如果該方案經(jīng)報(bào)批后成為現(xiàn)實(shí)，那么高明區(qū)將極有可能迎來首條鐵路。