貿(mào)易赤字創(chuàng)31年紀錄 日本出口墜入最艱難時刻
2011-5-30 18:51:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
日本4月對外貿(mào)易逆差達4637億日元(約合56.6億美元)。這是日本31年來首次在4月出現(xiàn)貿(mào)易逆差。分析人士認為,雖然日本出口可能會逐步恢復(fù),但在夏季電荒考驗結(jié)束之前,日本的生產(chǎn)能力仍將面臨極大地挑戰(zhàn)。日本出口最壞的時刻或許已經(jīng)到來。 即使在金融危機最嚴重的時刻,日本貿(mào)易數(shù)據(jù)也沒有如此難看。
日本財務(wù)省公布的4月份貿(mào)易統(tǒng)計初值顯示,日本4月對外貿(mào)易逆差達4637億日元(約合56.6億美元)。其中,出口51557億日元,同比下降12.5%;進口56194億日元,同比增長8.9%。這是日本31年來首次在4月出現(xiàn)貿(mào)易逆差。早先公布的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)數(shù)據(jù)同樣不容樂觀,日本今年一季度GDP同比大降3.7%,為連續(xù)第二個季度萎縮。大地震的沖擊波輕而易舉地將剛從金融危機中緩慢復(fù)蘇的日本經(jīng)濟又拖入了衰退的窘境。
分析人士說,以汽車為代表的支柱產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的斷裂可能導(dǎo)致日本貿(mào)易赤字繼續(xù)持續(xù)。雖然災(zāi)難已經(jīng)漸行漸遠,出口可能會逐步恢復(fù),但在夏季電荒考驗結(jié)束之前,日本的生產(chǎn)能力仍將面臨極大的挑戰(zhàn)。日本出口最壞的時刻或許已經(jīng)到來。
赤字或?qū)⒊掷m(xù)
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,4月當(dāng)月日本對外貿(mào)易收支出現(xiàn)高達4637億日元的貿(mào)易赤字,主要是受大地震的影響。地震造成日本部分供應(yīng)鏈斷裂,汽車、半導(dǎo)體等出口銳減,而天然氣等能源資源進口驟增。
汽車出口下降的速度的確驚心動魄。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,由于震后零部件供應(yīng)不足,日本4月汽車出口額陡降67%,創(chuàng)下79年來的第二低紀錄。
國家發(fā)改委對外經(jīng)濟研究所研究員許宏強認為,日本4月貿(mào)易赤字是在意料之中的,是大地震后果的直接體現(xiàn)。此前,經(jīng)濟學(xué)家曾預(yù)計日本出口下降的比例為12.7%,基本符合公布的數(shù)據(jù)。
許宏強指出,4月很可能是出口受影響最嚴重的月份,此后的數(shù)值會逐步恢復(fù)。需要關(guān)注的是日本夏季供電缺口對其生產(chǎn)造成的影響。在進口方面,由于震后重建的需求增加,日本進口可能還會增加,因此,貿(mào)易赤字“變綠”尚需時間。
據(jù)日本媒體報道,今年夏季,東京以外地區(qū)的供電形勢不容樂觀。日本全部54座核電站只有19座正常運轉(zhuǎn)。大部分核電站因為接受例行檢修而關(guān)閉,必須得到地方政府許可后才能重新啟用。
外交學(xué)院日本經(jīng)濟專家江瑞平表示,日本生產(chǎn)企業(yè)每年也會在夏季面臨缺電減產(chǎn)的考驗,而今夏由于大部分核電站關(guān)閉,情況肯定會更為嚴峻。不過,具體會減產(chǎn)的數(shù)量目前還很難測算。
國內(nèi)需求提速
日本經(jīng)濟財政大臣與謝野馨最新的表態(tài)說明,大地震很可能拖累日本經(jīng)濟降速0.9個百分點。與謝野馨稱,始于4月1日的2011/12財政年度日本GDP增幅可能放緩至0.6%,較目前政府的預(yù)估值1.5%有所下降。
與謝野馨的這一表態(tài)源于較早前公布的一季度GDP數(shù)據(jù)。今年第一季度日本GDP同比大降3.7%,為連續(xù)第二個季度萎縮,宏觀經(jīng)濟正式宣告衰退。日本內(nèi)閣發(fā)布的月度經(jīng)濟報告用詞也是一片慘淡。報告稱,受大地震、海嘯和核危機影響,日本經(jīng)濟疲軟無力,供應(yīng)鏈完全恢復(fù)尚需時間,電力供應(yīng)緊張以及消費者和企業(yè)信心惡化也給經(jīng)濟帶來不利影響。
陰霾的氣氛顯然會打擊消費者的信心。也許正是因為認識到這一點,與謝野馨拋出了“彈性說”,稱日本經(jīng)濟具有一定彈性。
對此,江瑞平指出,從災(zāi)區(qū)的重建速度看,是好于預(yù)期的。另外,日本經(jīng)濟的最新起色來源于國內(nèi)需求的增長。5月初的黃金周假期,日本國內(nèi)消費增長明顯。
據(jù)日本媒體報道,黃金周期間,日本民眾出游熱情很高,車流一度造成交通擁堵。“我第一次為身處交通擁堵之中而感到高興。”摩根大通公司東京首席經(jīng)濟師閑野正昭說。