5月3日從太原鐵路局了解到，西煤東送大動(dòng)脈大秦鐵路4月30日完成歷時(shí)一個(gè)月的集中檢修，恢復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這將有效緩解環(huán)渤海各港口煤炭庫(kù)存直線下降的狀況。

　　秦皇島煤炭交易市場(chǎng)總經(jīng)理李學(xué)剛表示，大秦線恢復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，秦皇島港、曹妃甸港等環(huán)渤海主要煤炭運(yùn)輸港口每日煤炭供應(yīng)量將 -

增加30萬(wàn)噸左右。

　　數(shù)據(jù)顯示，檢修期間秦皇島港存煤數(shù)量由檢修前的 735萬(wàn)噸下降至536萬(wàn)噸，下降了199萬(wàn)噸。唐山兩港（國(guó)投京唐港、國(guó)投曹妃甸港）存煤總量由354萬(wàn)噸下降至252萬(wàn)噸，下降了102萬(wàn)噸。

　　因此李學(xué)剛稱，鑒于秦皇島港等環(huán)渤海港口的煤炭庫(kù)存都在直線下降，價(jià)格已經(jīng)連續(xù)5周上漲，大秦線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，每天30萬(wàn)噸的運(yùn)煤增量將使上述情況有所緩解。

　　據(jù)太原鐵路局新聞辦介紹，大秦鐵路自4月1日起對(duì)接觸網(wǎng)及鋼軌進(jìn)行每日集中檢修，歷時(shí)一個(gè)月完成。其間每日夜間仍維持鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)，檢修期間每日運(yùn)輸煤炭量最高仍達(dá)100萬(wàn)噸左右。下一階段性例行檢修目前尚無(wú)時(shí)間表。

　　某證券分析師稱，大秦線2010年運(yùn)量為4.05億噸，預(yù)計(jì)2011年運(yùn)量將超過(guò)4.5億噸。