6月8日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究部署了推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的8項(xiàng)配套措施，被稱為物流業(yè)的“國八條”。昨日（9日），記者采訪甘肅物流業(yè)內(nèi)人士和物流企業(yè)時(shí)，他們均表示，物流“國八條” -

的實(shí)施，對甘肅物流業(yè)推動(dòng)很大。

　　營業(yè)稅統(tǒng)一

　　物流企業(yè)減負(fù)50%

　　國八條規(guī)定：切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)。研究解決倉儲(chǔ)、配送和貨運(yùn)代理等環(huán)節(jié)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)營業(yè)稅不統(tǒng)一問題。

　　解讀：現(xiàn)行營業(yè)稅的稅目將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸與服務(wù)兩大類。運(yùn)輸類的營業(yè)稅稅率為3%，服務(wù)為5%。但在實(shí)際經(jīng)營中，綜合型物流企業(yè)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)上下關(guān)聯(lián)，很難區(qū)分運(yùn)輸與服務(wù)收入。

　　記者了解到，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長汪鳴在接受媒體采訪時(shí)曾透露，未來物流業(yè)各環(huán)節(jié)的營業(yè)稅，有望統(tǒng)一按3%征收。

　　甘肅省物流學(xué)會(huì)副會(huì)長兼秘書長譚克東認(rèn)為，營業(yè)稅率不統(tǒng)一，差額納稅，重復(fù)收稅等是嚴(yán)重阻礙了物流業(yè)的發(fā)展，如按“國八條”要求，落實(shí)物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅，將為甘肅物流企業(yè)減負(fù)50%。

　　路橋費(fèi)降低

　　節(jié)約運(yùn)輸成本一至二成

　　國八條規(guī)定：促進(jìn)物流車輛便利通行。降低過路過橋收費(fèi)，大力推行不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

　　解讀：過路過橋費(fèi)在物流業(yè)成本中占比頗大，流通過程中的費(fèi)用過高讓不少物流企業(yè)叫苦連天。譚克東表示，當(dāng)前，我國物流總費(fèi)用占全國GDP的18%，其中運(yùn)輸費(fèi)用占9%以上，而物流企業(yè)的運(yùn)費(fèi)成本占企業(yè)總成本50%以上，如果降低路橋費(fèi)，推行不停車收費(fèi)，可以為甘肅物流企業(yè)節(jié)約成本10%~20%。

　　土地政策支持

　　終結(jié)倉儲(chǔ)高收費(fèi)時(shí)代

　　國八條規(guī)定：加大對物流業(yè)的土地政策支持力度。

　　解讀：譚克東認(rèn)為，由于土地資源稀缺，蘭州的倉儲(chǔ)費(fèi)用居高不下，全國倉儲(chǔ)收費(fèi)平均每月收費(fèi)為10~12元/平方米，而蘭州高達(dá)18元/平方米，如東部市場等一些特殊地段倉儲(chǔ)收費(fèi)高達(dá)每月40~60元/平方米。如政府加大對物流業(yè)土地政策的支持力度，將會(huì)有效降低甘肅物流倉儲(chǔ)費(fèi)用，終結(jié)蘭州倉儲(chǔ)高收費(fèi)時(shí)代。

　　業(yè)界聲音

　　物流業(yè)將走上快車道

　　物流業(yè)“國八條”的出臺(tái)，對業(yè)界是一大利好。昨日，甘肅省物流學(xué)會(huì)副會(huì)長兼秘書長譚克東在接受記者采訪時(shí)表示，物流業(yè)發(fā)展的又一春天即將開始。

　　甘肅聯(lián)合快遞副總經(jīng)理?xiàng)畈ū硎荆�甘肅物流發(fā)展的“絆腳石”就是市場發(fā)展不規(guī)范，沒有一個(gè)具體的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)企業(yè)單打獨(dú)斗，政府政策支持力度小，國八條如能完全實(shí)施，將改變這一現(xiàn)狀，甘肅物流可以走上健康發(fā)展的快車道。

　　華德物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，人才匱乏，功能單一，管理簡單，單條腿走路是制約甘肅物流業(yè)發(fā)展的主要癥結(jié)，國八條從改進(jìn)物流企業(yè)管理，整合物流設(shè)施資源，技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)用等提出了有效措施，可以助推甘肅物流業(yè)的管理更為完善，功能更為齊全，學(xué)會(huì)多條腿走路。