中國快遞協(xié)會副秘書長邵忠林日前表示，國家郵政局與各相關(guān)部委正在調(diào)研，擬出臺針對快遞車輛的相關(guān)規(guī)范，可以解決電動車被限問題。他同時指出，科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范有利于快遞行業(yè)的發(fā)展。

　　上月底，公安部、工信部、國家工商總局、 -

國家質(zhì)檢總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強電動自行車管理的通知》，要求各省嚴(yán)格按照1999年頒布的《電動自行車通用技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)》(GB17761)進(jìn)行整改。該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定電動自行車的最高時速不大于20公里，整車質(zhì)量不大于40公斤。深圳市公安局隨后發(fā)布通知，表示在6月6日~12月5日內(nèi)，兩輪、三輪電動車禁止駛?cè)肷钲谑懈Ｌ铩⒘_湖、寶安等主要市區(qū)。

　　針對限速令，國內(nèi)多家快遞企業(yè)表示，此舉將使其運營成本大增，對快遞行業(yè)影響頗大。據(jù)悉，該新規(guī)將由國家郵政局與各相關(guān)部委相互協(xié)商，向各快遞企業(yè)征求意見后制定并公布施行。邵忠林表示，新規(guī)出臺后，快遞行業(yè)電動車受限將得到解決。

　　據(jù)了解，新規(guī)將對快遞用車的時速、車重進(jìn)行限定。邵忠林表示，目前國內(nèi)快遞企業(yè)用的兩輪電動車，車重在50至100公斤之間。新規(guī)中關(guān)于兩輪電動車的最高值，將結(jié)合實際情況設(shè)定，車速也將限定在一個相對合理和安全的范圍內(nèi)。不過，邵忠林同時強調(diào)，目前國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展迅猛，但缺少一些細(xì)化的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，因此也存在著一些安全隱患。他指出：“有些快遞用的兩輪電動車，在自己安裝的載物架上堆著1米多高的快件，這類車的重量較大，也比較容易出現(xiàn)事故。”而非機(jī)動車制動性能(即在緊急剎車后，短距離內(nèi)停穩(wěn)的性能)是影響其安全與否的重要指標(biāo)，但目前快遞行業(yè)的非機(jī)動車也沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因此，國家4部委關(guān)于電動車限制的通知，將是一個規(guī)范快遞行業(yè)派送工具的良好契機(jī)。