近日，沿海港口企業(yè)聯(lián)系機制第二次會議在天津召開，交通運輸部副部長徐祖遠出席會議并強調(diào)，要盡快落實協(xié)調(diào)機制，完善鐵水聯(lián)運政策、標準，做好示范項目推進工作，促進集裝箱鐵水聯(lián)運全面發(fā)展。與會代表重點圍繞集裝箱鐵水聯(lián)運展開商討。 
　　徐祖遠首先肯定了沿海港口企業(yè)聯(lián)系機制在加強政府和企業(yè)聯(lián)系溝通中發(fā)揮的重要作用。他指出，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展，構(gòu)建綜合交通運輸體系，降低物流成本，促進節(jié)能減排，是當前和今后一個時期交通運輸發(fā)展的一項重要任務(wù)。集裝箱鐵水聯(lián)運既有利于提高運輸效率、縮短運輸周期、降低運輸成本，促進物流行業(yè)發(fā)展，也有利于提升運輸保障能力。 
　　目前，我國水路、鐵路兩種運輸方式完成的貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運輸體系中所占比重達68%，但集裝箱鐵水聯(lián)運量占港口集裝箱吞吐量的比重不到2%，遠遠不能滿足經(jīng)濟社會發(fā)展需求。今年5月10日，交通運輸部與鐵道部共同簽署了《關(guān)于共同推進鐵水聯(lián)運發(fā)展合作協(xié)議》。徐祖遠強調(diào)，當前重點是落實好合作協(xié)議，做好四項工作。 
　　一是落實好鐵水聯(lián)運協(xié)調(diào)機制。兩部合作協(xié)議中明確要求建立合作機制，密切雙方聯(lián)系和合作。部水運局要與鐵道部運輸局加強研究，盡快建立兩部推進鐵水聯(lián)運的協(xié)調(diào)機構(gòu)，定期研究解決基層鐵水聯(lián)運工作中遇到的矛盾和問題。 
　　二是進一步完善鐵水聯(lián)運政策、標準。部水運局要會商鐵道部運輸局，加快起草鐵水聯(lián)運的指導意見，盡快以兩部名義聯(lián)合印發(fā)，并與鐵道部運輸局積極開展鐵水聯(lián)運技術(shù)重大課題、項目研究，在關(guān)鍵性技術(shù)等方面建立統(tǒng)一的標準和規(guī)范。 
　　三是做好集裝箱鐵水聯(lián)運示范項目推進工作。部水運局要積極配合鐵道部運輸局，對集裝箱鐵水聯(lián)運示范內(nèi)容和方式進行完善，使之更具有針對性和可操作性。 
　　四是港口集團要充分發(fā)揮在鐵水聯(lián)運中的主體骨干作用。各港口集團要搶抓機遇，繼續(xù)發(fā)揮主體作用，在部水運局和鐵道部運輸局的指導下，積極落實合作協(xié)議內(nèi)容，鞏固壯大老線路，挖掘培育新線路，努力提高鐵水聯(lián)運工作整體水平。 
　　會上，部水運局局長宋德星通報了港口生產(chǎn)、鐵水聯(lián)運以及港口價格機制完善等有關(guān)情況；中國船級社陳映秋顧問作了集裝箱“軸幅式”運輸?shù)膶ｎ}介紹；11家港口集團介紹了企業(yè)生產(chǎn)情況，并對港口重大問題、鐵水聯(lián)運工作提出了意見和建議；鐵道部運輸局和交通運輸部有關(guān)司局負責人就鐵水聯(lián)運相關(guān)工作發(fā)言。（本文來源：交通運輸部網(wǎng)站）