企業(yè)對(duì)組織行為、采購交易、生產(chǎn)制造工藝、銷售通路和營銷管理基本上都可以把控得當(dāng)，是緣于這些都是浮在“管理水平面”之上的問題，較容易被發(fā)現(xiàn)，從而解決起來也能保證效率和效果。但是對(duì)于物流環(huán)節(jié)的管控卻往往令管理層頭痛，這也被稱為“水平面下面”的企業(yè)活動(dòng)。由于物流環(huán)節(jié)潛伏性好，經(jīng)常被忽略，所以最后成為了不易被發(fā)現(xiàn)的、吃掉企業(yè)經(jīng)營利潤的根源。 
其實(shí)提高物流運(yùn)作效率的關(guān)鍵，無非就是在庫存、運(yùn)輸與配送、供應(yīng)商關(guān)系、信息保證這幾個(gè)方面實(shí)現(xiàn)有機(jī)化的協(xié)調(diào)與安排，保證系統(tǒng)的高效率，這樣就能優(yōu)化整個(gè)物流管理的整體效率。 
在倉儲(chǔ)庫存方案中，全國性或區(qū)域性的選點(diǎn)布建要與銷售系統(tǒng)相匹配，這樣才能夠確保不同地域的顧客享受到高效物流發(fā)揮的快捷性特征；倉庫內(nèi)的布局、人力、設(shè)施合理安排，可以最大限度利用有限空間提高各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)，比如提高資金周轉(zhuǎn)率和商品庫存周轉(zhuǎn)率等。 
在運(yùn)輸與配送環(huán)節(jié)內(nèi)，除科學(xué)調(diào)度統(tǒng)籌之外，線路優(yōu)化直接與成本降低相關(guān)聯(lián)。在當(dāng)今油料成本日漸增長的惡劣條件下，GPS無疑是目前應(yīng)用廣泛的優(yōu)化物流系統(tǒng)的技術(shù)之一。 
協(xié)調(diào)與供應(yīng)商關(guān)系不僅牽涉到零庫存管理的實(shí)現(xiàn)與否，還直接關(guān)系到銷售體系的順利執(zhí)行，尤其是在當(dāng)今促銷活動(dòng)頻頻的商業(yè)環(huán)境中。 
而信息技術(shù)是保證上述環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)的基石，無論前端還是后臺(tái)，都需要IT貫穿全部流程，系統(tǒng)有效對(duì)接決定了物流管理活動(dòng)的暢通。只有新技術(shù)不斷涌現(xiàn)、成熟、推廣，才能實(shí)現(xiàn)物流成本的革命性降低。