按照鐵道部統一安排，呼鐵局從7月1日零時起對旅客列車運行結構進行再次優化，實行2011年第二階段調整列車運行圖。 

    呼鐵局擔當的旅客列車運行結構此次調整變化較大。除優化了6對運行路徑外，停運、增開了3對列車：停運呼和浩特東至哲里木K7908/9、K7910/7次管內快速 -

旅客列車1對，集寧南至二連浩特57021/2次路用列車1對；增開呼和浩特至二連浩特6856/7、6858/5次管內普通旅客列車1對。另外，根據旅客列車路徑變化和客流需求，對20對旅客列車停站進行了調整，增加停站49個，取消停站41個。 

    此次調整還對始發終到站的到發時刻進行了優化。如：K90次呼和浩特22：50始發，北京西7：20終到；K89次北京西22：15始發，呼和浩特7：10終到。這樣的調整使旅客能夠從從容容用完晚餐再去乘坐火車。