繁忙的唐山港開(kāi)灤碼頭 
　　開(kāi)灤作為中國(guó)近代煤炭工業(yè)的源頭，創(chuàng)建之初便開(kāi)我國(guó)煤炭物流之先河。２００８年以來(lái)，面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，開(kāi)灤集團(tuán)積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，主動(dòng)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，準(zhǔn)確把握區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)，把現(xiàn)代物流列為支撐企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展速度，創(chuàng)新發(fā)展模式，再次在河北省乃至我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用。
　　產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速提升。物流產(chǎn)業(yè)收入由２００７年的３２．６億元，達(dá)到了２０１０年的４９３億元，提高了１４倍多。占集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入的比重達(dá)到５３％，成為企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要支撐。
　　經(jīng)濟(jì)效益保持領(lǐng)先水平。２０１０年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)２．８８億元，資金利潤(rùn)率１８．６４％，人均創(chuàng)收入、利潤(rùn)分別達(dá)到２０００萬(wàn)元、１１．７萬(wàn)元。
　　創(chuàng)造了開(kāi)灤物流品牌。形成了國(guó)有特大型煤炭企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)性物流剝離，煤炭供應(yīng)鏈管理、戰(zhàn)略?xún)?chǔ)配體系、市場(chǎng)交易體系“三位一體”煤炭專(zhuān)業(yè)物流發(fā)展新模式，“煤路港航”一體化運(yùn)作、“一專(zhuān)多元”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局等四方面的突出特色，引領(lǐng)了我國(guó)煤炭物流的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
　　彰顯了企業(yè)美譽(yù)度。先后被授予國(guó)家５Ａ級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)、中國(guó)物流實(shí)驗(yàn)基地、中國(guó)物流產(chǎn)學(xué)研基地、中國(guó)煤炭物流領(lǐng)軍企業(yè)、河北省物流領(lǐng)軍企業(yè)等榮譽(yù)。２０１０年躋身中國(guó)物流百?gòu)?qiáng)第5名，國(guó)家級(jí)最佳創(chuàng)新能力物流企業(yè)。
　　產(chǎn)業(yè)定位科學(xué)：豎起物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展航標(biāo)
　　
　　只有樹(shù)立開(kāi)放思維，準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展大勢(shì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的機(jī)遇，順勢(shì)而為，科學(xué)確定產(chǎn)業(yè)定位、發(fā)展方向、發(fā)展模式，才能引領(lǐng)企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
　　
　　開(kāi)灤集團(tuán)之所以把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)確定為支柱產(chǎn)業(yè)，作為加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)支撐，主要基于以下四個(gè)方面的機(jī)遇和有利條件：
　　一是國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的機(jī)遇。隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)入中期階段，結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，現(xiàn)代物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間。
　　二是區(qū)域經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的機(jī)遇。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)迅速崛起，即將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三個(gè)增長(zhǎng)極。河北省建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展強(qiáng)省，唐山市實(shí)施“四點(diǎn)一帶”戰(zhàn)略，打造沿海經(jīng)濟(jì)隆起帶，為開(kāi)灤集團(tuán)融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)、發(fā)展現(xiàn)代物流提供了難得機(jī)遇。
　　三是具有發(fā)展現(xiàn)代物流的比較優(yōu)勢(shì)。物流區(qū)位、煤路港航一體化、存量資產(chǎn)、品牌資源、客戶(hù)資源、人才團(tuán)隊(duì)等方面的優(yōu)勢(shì)突出。
　　四是逐步掌握了現(xiàn)代物流的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。開(kāi)灤集團(tuán)與國(guó)內(nèi)知名院校和現(xiàn)代物流研究機(jī)構(gòu)形成了緊密的產(chǎn)、學(xué)、研合作關(guān)系，多次組織高管人員到發(fā)達(dá)國(guó)家物流企業(yè)學(xué)習(xí)考察，掌握了現(xiàn)代物流的運(yùn)作方式和經(jīng)營(yíng)理念。
　　開(kāi)灤集團(tuán)在科學(xué)研判物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)的基礎(chǔ)上，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，明確了開(kāi)灤集團(tuán)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)定位和發(fā)展方向。產(chǎn)業(yè)定位：生產(chǎn)性、綜合服務(wù)型物流產(chǎn)業(yè)。發(fā)展方向定位：做大做高做強(qiáng)。
　　做大就是發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模，開(kāi)灤物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模在河北省保持最大，在全國(guó)同行業(yè)處于領(lǐng)先水平；做高就是技術(shù)含量、管理水平、信息化、自動(dòng)化程度要高，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；做強(qiáng)就是抓好重點(diǎn)項(xiàng)目和技術(shù)支撐，努力發(fā)展第三方物流，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的縱向延伸和橫向拓展，增強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。
　　圍繞轉(zhuǎn)變物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推動(dòng)“六個(gè)轉(zhuǎn)變”：從專(zhuān)業(yè)化水平方面，實(shí)現(xiàn)由企業(yè)物流向社會(huì)物流、專(zhuān)業(yè)物流的轉(zhuǎn)變；從物流業(yè)態(tài)方面，實(shí)現(xiàn)由單一煤炭物流向全球資源整合、建立綜合服務(wù)型物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變；從產(chǎn)業(yè)組織體系方面，實(shí)現(xiàn)單一的煤炭產(chǎn)品提供商向供應(yīng)鏈管理服務(wù)商轉(zhuǎn)變；從發(fā)展的空間方面，實(shí)現(xiàn)由封閉型企業(yè)物流向融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)、在更大范圍整合調(diào)配資源轉(zhuǎn)變；從發(fā)展方式方面，實(shí)現(xiàn)由貿(mào)易物流向建設(shè)國(guó)家級(jí)煤炭物流儲(chǔ)配體系、集約經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變；從運(yùn)作手段上，實(shí)現(xiàn)由粗放管理向智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化、綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)變。
　　產(chǎn)業(yè)定位、發(fā)展方向、發(fā)展模式的科學(xué)定位，使開(kāi)灤集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)步入了又快又好的發(fā)展軌道。
　　專(zhuān)業(yè)化管理：提供物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的制度保證
　　
　　只有建立適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化發(fā)展要求的管理體制和管控機(jī)制，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)從主體企業(yè)剝離，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，集中調(diào)配企業(yè)物流資源，才能發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)。
　　
　　企業(yè)內(nèi)部物流與采掘業(yè)剝離，搭建專(zhuān)業(yè)化物流管理體制。開(kāi)灤物流經(jīng)歷了剝離、改制、專(zhuān)業(yè)化重組等階段，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流向社會(huì)物流的轉(zhuǎn)變，物流管理向規(guī)范化和專(zhuān)業(yè)化方向邁進(jìn)，組建了開(kāi)灤集團(tuán)國(guó)際物流公司。
　　發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建科學(xué)化的管控體系。借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)物流企業(yè)的管理理念，構(gòu)建了“橫向立法、縱向運(yùn)行、資源共享、協(xié)同作戰(zhàn)”的管控體系。
　　整合內(nèi)外物流資源，對(duì)物流資源集中調(diào)配。借鑒國(guó)內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)對(duì)物流資源集中調(diào)配的做法，建立產(chǎn)品“銷(xiāo)售五統(tǒng)一、物資供應(yīng)四集中”的管理模式，對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售實(shí)施統(tǒng)一收購(gòu)、統(tǒng)一定價(jià)、統(tǒng)一銷(xiāo)售、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一回款；對(duì)物資供應(yīng)實(shí)施集中采購(gòu)、集中儲(chǔ)備、集中配送、集中結(jié)算；對(duì)設(shè)備實(shí)施集中管理和招標(biāo)采購(gòu)，發(fā)揮了企業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)，提高了在社會(huì)市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，極大地降低了物流成本。以資本為紐帶，與江蘇沙鋼集團(tuán)、華夏董氏集團(tuán)等企業(yè)聯(lián)合成立物流公司，投資組建了開(kāi)灤香港國(guó)際貿(mào)易公司。
　　發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)：物流產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)關(guān)鍵所在
　　
　　只有充分發(fā)揮企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)價(jià)值的轉(zhuǎn)變，才能做大物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力和抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。
　　
　　２００８年以來(lái)，開(kāi)灤集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三年的跨越式發(fā)展，主要是充分發(fā)揮了企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)。
　　開(kāi)灤集團(tuán)發(fā)展現(xiàn)代物流的比較優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在：
　　存量資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。擁有自營(yíng)鐵路、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、場(chǎng)地、設(shè)施等存量資產(chǎn)達(dá)3億多元。具有完備的煤路港航一體化、布局合理的倉(cāng)儲(chǔ)配送基礎(chǔ)設(shè)施。
　　客戶(hù)資源優(yōu)勢(shì)。開(kāi)灤集團(tuán)年煤炭生產(chǎn)能力達(dá)到６０００萬(wàn)噸以上，在華北、華東、華南擁有廣闊的供銷(xiāo)渠道和穩(wěn)定的客戶(hù)關(guān)系。
　　區(qū)位優(yōu)勢(shì)。唐山市是國(guó)家確定的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市和全國(guó)流通領(lǐng)域物流示范城市，是煤炭、電力、鋼鐵等重化工業(yè)的聚集地，是河北物流“一帶兩通道”的冀東大通道，京唐港、曹妃甸是北煤南運(yùn)、西煤東輸?shù)闹饕��?jié)點(diǎn)，得天獨(dú)厚的物流區(qū)位優(yōu)勢(shì)為開(kāi)灤發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供了有利條件。
　　人才優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，形成了理念先進(jìn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)物流人才隊(duì)伍。
　　開(kāi)灤集團(tuán)依托企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新物流運(yùn)作方式，調(diào)整物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，形成了多種物流業(yè)態(tài)競(jìng)相發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
　　煤炭專(zhuān)業(yè)物流。率先提出并實(shí)施了供應(yīng)鏈管理、儲(chǔ)配體系、市場(chǎng)化交易“三位一體”發(fā)展新模式，集結(jié)國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩大資源，通過(guò)洗選、加工、數(shù)字化配煤，為用戶(hù)提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和個(gè)性化服務(wù)，不斷提高資源掌控度、市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)和盈利水平。２０１０年，全年外購(gòu)煤３３７１萬(wàn)噸，其中直接配煤加工銷(xiāo)售１１７５萬(wàn)噸，收入２１６億元，占物流總收入的４３．８１％。
　　物資倉(cāng)儲(chǔ)加工和逆向物流。形成了戰(zhàn)略采購(gòu)、招標(biāo)采購(gòu)、代儲(chǔ)代銷(xiāo)、煤鋼互保、現(xiàn)貨交易與電子交易相結(jié)合、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖等運(yùn)作模式。取消各單位的物資倉(cāng)儲(chǔ)小庫(kù)，建立區(qū)域性物資超市，發(fā)展第三方物流，在服務(wù)企業(yè)內(nèi)部的基礎(chǔ)上，形成了運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)與公共信息平臺(tái)相結(jié)合的公路港模式。開(kāi)展廢金屬回收、精加工處理，打造專(zhuān)業(yè)化廢金屬逆向物流。２０１０年收入１９７億元，占物流總收入的３９．９６％。
　　運(yùn)輸服務(wù)物流。發(fā)揮公路、鐵路、海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化配送方案，服務(wù)于物流園區(qū)和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。２０１０年運(yùn)輸服務(wù)物流收入合計(jì)３．２億元，占物流總收入的０．６５％。
　　國(guó)際物流。依托香港公司和進(jìn)出口公司優(yōu)秀的管理團(tuán)隊(duì)，搭建國(guó)際物流貿(mào)易新平臺(tái)。２０１０年直接進(jìn)口煤炭１８７萬(wàn)噸，收入１７．５億元，占物流總收入的３．５５％。
　　汽車(chē)物流。按照河北省政府要求托管了河北國(guó)和汽車(chē)公司，將汽車(chē)物流納入物流產(chǎn)業(yè)整體布局，擴(kuò)大物流規(guī)模，調(diào)整物流結(jié)構(gòu)，積極發(fā)展后汽車(chē)物流業(yè)務(wù)，形成了汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。２０１０年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入５９．３億元，占物流總收入的１２．０３％。
　　創(chuàng)新商業(yè)模式：提高物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量的內(nèi)在源泉
　　
　　只有把握我國(guó)工業(yè)化和信息化深度融合的趨勢(shì)，創(chuàng)新現(xiàn)代物流的商業(yè)運(yùn)作模式，供應(yīng)鏈管理、現(xiàn)代化煤炭?jī)?chǔ)配體系、市場(chǎng)化交割統(tǒng)籌結(jié)合，建立上下游企業(yè)一體化運(yùn)作的全過(guò)程創(chuàng)價(jià)機(jī)制，才能提高物流產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)入中期，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)組織體系完整化的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)的邊界應(yīng)該以交易成本最低為前提。開(kāi)灤集團(tuán)打破企業(yè)內(nèi)部物流、單一煤炭物流供應(yīng)商的發(fā)展定位，在我國(guó)煤炭行業(yè)率先提出并構(gòu)建了供應(yīng)鏈管理、現(xiàn)代化煤炭?jī)?chǔ)配體系、市場(chǎng)化交割“三位一體”的現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)辟了我國(guó)煤炭物流供應(yīng)鏈管理的先河。
　　構(gòu)建煤炭供應(yīng)鏈管理體系，發(fā)揮上下游企業(yè)一體化運(yùn)作的優(yōu)勢(shì)。按照全球資源整合、煤炭供應(yīng)鏈管理服務(wù)商的發(fā)展定位，不斷完善煤炭供應(yīng)鏈管理網(wǎng)絡(luò)。以資源、資本為紐帶，形成了以集團(tuán)所屬全資子分公司為核心層，控股子公司為緊密層，外圍參股、契約化、托管及合作企業(yè)為關(guān)聯(lián)層的戰(zhàn)略聯(lián)盟。以重大物流項(xiàng)目為載體，成立了國(guó)內(nèi)首家煤炭供應(yīng)鏈管理聯(lián)盟，共同提高對(duì)資源的掌控能力。
　　開(kāi)展供應(yīng)鏈金融，為擴(kuò)大物流業(yè)務(wù)提供資金支撐。借助信用證管理、信用擔(dān)保、銀行服務(wù)創(chuàng)新、投資理財(cái)?shù)仁侄危�向客�?hù)提供支付結(jié)算和融資解決方案等服務(wù)。圍繞供應(yīng)鏈上下游開(kāi)展物流業(yè)務(wù)，堅(jiān)持應(yīng)收、應(yīng)付對(duì)等，解決自身物流規(guī)模大，所需資金量大的問(wèn)題。開(kāi)展倉(cāng)單質(zhì)押、訂單融資、變信貸為貨貸的物流金融業(yè)務(wù)，降低了融資成本，不僅滿(mǎn)足了自身運(yùn)營(yíng)的需要，同時(shí)有效解決了上下游用戶(hù)的資金瓶頸。
　　建設(shè)國(guó)家級(jí)煤炭?jī)?chǔ)配體系，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集約度。按照國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃、政府主導(dǎo)、企業(yè)投資、市場(chǎng)化運(yùn)作的模式，規(guī)劃“十二五”期間，在曹妃甸港和京唐港分別建設(shè)國(guó)家級(jí)數(shù)字化煤炭?jī)?chǔ)配基地、唐山灣煉焦煤儲(chǔ)配基地。
　　構(gòu)建煤炭市場(chǎng)交易體系，破解煤炭供需矛盾。創(chuàng)新煤炭交易模式、優(yōu)化資源配置效率，完善交易、交割和服務(wù)功能，有效整合商流、物流、資金流和信息流，在曹妃甸建設(shè)國(guó)家級(jí)煤炭交易中心,力爭(zhēng)形成面向全國(guó)和全球市場(chǎng)的煤炭交易平臺(tái)和價(jià)格形成中心。
　　集約化發(fā)展：打造物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的根本方向
　　
　　只有以重大物流項(xiàng)目為依托，推動(dòng)貿(mào)易物流向?qū)嶓w物流的轉(zhuǎn)變，站在國(guó)家和河北省能源戰(zhàn)略的高度，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，建立沿海現(xiàn)代化新型物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展，才能提高物流產(chǎn)業(yè)層次，打造河北省物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
　　
　　臨港物流園區(qū)具有外向度高、運(yùn)輸便利、建設(shè)成本低、與工業(yè)集群配套等綜合優(yōu)勢(shì)。開(kāi)灤集團(tuán)曹妃甸國(guó)家級(jí)數(shù)字化動(dòng)力煤儲(chǔ)配基地、唐山灣煉焦煤儲(chǔ)配基地已經(jīng)被河北省確定為煤炭物流“十二五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。
　　曹妃甸國(guó)家級(jí)數(shù)字化煤炭?jī)?chǔ)配基地。立足于國(guó)家能源戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備，與曹妃甸煤碼頭二期工程相配套，實(shí)施全球化煤炭采購(gòu)，封閉式集中倉(cāng)儲(chǔ)，數(shù)字化配煤加工，依托完善的供銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備應(yīng)急與日常經(jīng)營(yíng)需求，創(chuàng)造匹配性、一致性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等高附加值，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求，充分體現(xiàn)智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化、安全、環(huán)保等低碳經(jīng)濟(jì)的要求。
　　唐山灣煉焦煤儲(chǔ)配基地。項(xiàng)目具有配制冶煉精煤、集中儲(chǔ)煤場(chǎng)、物流配送、物流信息處理、交易市場(chǎng)結(jié)算、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢(xún)六大功能。將建成國(guó)家煤炭供應(yīng)鏈管理示范物流工程及世界一流煉焦煤儲(chǔ)配基地。
　　“兩港”物流項(xiàng)目是開(kāi)灤煤炭專(zhuān)業(yè)化物流的核心項(xiàng)目，是煤炭供應(yīng)鏈增值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，具有規(guī)模大、調(diào)控能力強(qiáng)，與國(guó)內(nèi)大型煤炭企業(yè)、煤炭下游企業(yè)合作建設(shè)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，發(fā)展模式先進(jìn)，信息化水平高，供應(yīng)鏈管理、煤炭?jī)?chǔ)配體系、市場(chǎng)交割體系“三位一體”相互融合等方面的優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)煤炭?jī)?chǔ)配基地建設(shè)中具有示范作用。
　　優(yōu)化配置經(jīng)營(yíng)要素:物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)支撐
　　
　　只有按照建立現(xiàn)代物流企業(yè)的要求，以物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為導(dǎo)向，提高企業(yè)內(nèi)部資源配置的效率，從理念、信息、資金、人才等方面提供有力支撐，才能助推物流產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。
　　
　　理念先行，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高起點(diǎn)發(fā)展。整合資源的能力是現(xiàn)代物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。確立了“與客戶(hù)共同創(chuàng)造價(jià)值”的市場(chǎng)理念，“企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力就是資源整合能力”的發(fā)展理念，“安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、經(jīng)濟(jì)”的服務(wù)理念和“誠(chéng)信為本、客戶(hù)至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨，堅(jiān)持與上下游企業(yè)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，積極構(gòu)建穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。
　　搭建社會(huì)物流公共服務(wù)平臺(tái)，提高物流運(yùn)作效率。開(kāi)發(fā)建設(shè)了物流調(diào)度中心、客戶(hù)服務(wù)中心和數(shù)據(jù)支持中心，實(shí)施物流現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、客戶(hù)響應(yīng)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)跟蹤，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字物流；構(gòu)建了電子商務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式、商業(yè)模式和管理體系，形成了覆蓋煤路港航各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的信息服務(wù)平臺(tái)；通過(guò)ＧＰＳ衛(wèi)星定位、視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的推廣應(yīng)用，提高了物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程的可視化、一體化水平。
　　建立機(jī)制，超前防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。為保證物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、規(guī)范運(yùn)作，按照物流企業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，與行業(yè)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)實(shí)施對(duì)標(biāo)，規(guī)范物流業(yè)務(wù)，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升了物流運(yùn)作水平。
　　建設(shè)高素質(zhì)人才團(tuán)隊(duì)，為物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了人才支撐。采取“走出去”、“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”、“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合等多種渠道，加大物流產(chǎn)業(yè)高層次人才的開(kāi)發(fā)。
　　開(kāi)灤集團(tuán)“十二五”時(shí)期物流產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展思路是：以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)，做實(shí)“三位一體”物流運(yùn)作新模式，加快發(fā)展速度、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新發(fā)展模式，全力打造生產(chǎn)服務(wù)型、綜合服務(wù)型的千億元級(jí)物流企業(yè)集團(tuán)。
　　發(fā)展目標(biāo)：“十二五”末，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)收入１０００億元，利潤(rùn)２０億元以上，物流產(chǎn)業(yè)收入占企業(yè)總收入的５０％以上。保持中國(guó)煤炭物流領(lǐng)軍企業(yè)地位，力爭(zhēng)由國(guó)家級(jí)物流實(shí)驗(yàn)基地晉升為國(guó)家級(jí)物流示范基地，打造中國(guó)煤炭供應(yīng)鏈管理服務(wù)商。（作者為開(kāi)灤集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記）      作者：張文學(xué)
　　【專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)】
　　從傳統(tǒng)的開(kāi)采業(yè)到現(xiàn)在的物流業(yè)，這也就意味著企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍發(fā)生了改變，這就需要企業(yè)具有相應(yīng)的技術(shù)能力和人力資源配備以及企業(yè)在理念、制度等方面要做出根本的調(diào)整，否則就不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。對(duì)于這些傳統(tǒng)資源型企業(yè)，從以往以開(kāi)采為主，到現(xiàn)在做供應(yīng)鏈以服務(wù)客戶(hù)為中心，意味著要打破企業(yè)在管理和發(fā)展思維上的路徑依賴(lài)，并能成功地處理歷史包袱。
　　開(kāi)灤集團(tuán)的數(shù)字化儲(chǔ)配煤基地，并不是傳統(tǒng)意義上的物流業(yè)，而是涉及到供應(yīng)鏈管理服務(wù)、應(yīng)急理念與服務(wù)意識(shí)，對(duì)企業(yè)的人力資源和管理都提出非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，相應(yīng)地，其發(fā)展空間和利潤(rùn)空間也非常巨大。基于煤炭供應(yīng)鏈管理的我國(guó)煤炭?jī)?chǔ)備模式可以創(chuàng)造更大的價(jià)值，創(chuàng)造更加可靠的國(guó)家煤炭能源安全，更加有效地穩(wěn)定煤炭市場(chǎng)，引導(dǎo)煤炭流通業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)的精益發(fā)展，推動(dòng)煤炭供需關(guān)系的和諧發(fā)展。
　　———國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部錢(qián)平凡教授