“‘二環(huán)八射’高速公路全面建成通車！”十年的奮斗，鑄就了二十年的成就，市交委質(zhì)監(jiān)站的同志們，把從一個青年成長為一個壯年的十年最美好的時光凝聚在了2000 公里長的高速公路上。對他們而言，“二環(huán)八射”不僅是一項交通工程，更像一位朋友，一位親人，一位愛人，為他傾注了所有的精力。 
　　特別是質(zhì)監(jiān)站公路質(zhì)監(jiān)處的同志們，常年奔波在施工一線，憑借扎實的專業(yè)技術(shù)和豐富的工作經(jīng)驗，排查出一個又一個隱藏在高速公路建設(shè)中的質(zhì)量隱患，如同拔掉莊稼里的害蟲一般，讓高速公路建設(shè)奏響豐收的禮贊。 
　　“惡人”難當(dāng)也要當(dāng) 
　　交通工程質(zhì)量監(jiān)督工作是一項“得罪人”的工作，在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，就要立即下令停工、撤除，重新施工。工程質(zhì)量的保障高于一切，要想干好這份工作，不僅不能怕“得罪人”，還要敢于“得罪人”，為了不成為辜負(fù)人民期望的“罪人”，即使當(dāng)當(dāng)“惡人”又何妨！ 
　　2008 年，隨著冬天漸漸逼近的腳步，公路質(zhì)監(jiān)處的監(jiān)督人員們來到了繞城高速公路西段監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)其中的玄武巖碎石質(zhì)量嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)。面對由江蘇運來的兩萬噸碎石材料，他們沒有片刻猶豫，即刻下令將不合格碎石材料清除出場。兩萬噸的碎石啊！要全部清除出場，對一個施工單位來說確實是一筆很大的損失。立刻就有人走上前來，臉上堆砌著留有意圖的笑容，想和公路質(zhì)監(jiān)處的同志套近乎。同志們馬上警惕起來，果不其然，對方在一陣寒暄后直奔主題，想方設(shè)法的要保住這批玄武巖碎石材料。先伸手遞煙，然后賠笑說好話，最后翻臉罵人，一句句綿里藏針、語中帶刺、粗魯?shù)脑捳Z不絕于耳。這種情況，公路質(zhì)監(jiān)處的同志們常常遇到，要是畏懼、膽怯，工作就干不下去了。同志們認(rèn)真的說： 
　　我們也害怕啊！怕的不是挨罵，怕的是工作不到家，怕的是路面工程質(zhì)量不合格，怕的是對不起千千萬萬的老百姓。只有時刻牢記這種害怕才能在監(jiān)督工作中不怕“得罪人”，只有不怕“得罪人”，才不會當(dāng)“罪人”。 
　　硬漢也有柔情時 
　　2006 年，質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督工作異常繁重，共計12 條、全長1100 公里的在建高速公路分布在巴渝大地的各個角落。質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)從監(jiān)督工作實際出發(fā)，以加快工作進(jìn)展為目標(biāo)，在地理位置相對偏遠(yuǎn)，工程項目相對集中的奉節(jié)、黔江兩地設(shè)置駐地監(jiān)督組，選派分管處長帶領(lǐng)監(jiān)督人員長期駐地監(jiān)督。駐地4 年期間，監(jiān)督組的同志們每日疲于奔波，輾轉(zhuǎn)于各個角落，可他們并沒有叫苦叫累，仍然一心一意投入到工作當(dāng)中，在平凡的崗位上譜寫了不平凡的詩篇。 
　　夏天，面對重慶獨具特色的“蒸籠”天氣，他們要在40 度以上的高溫下頂著烈日采集數(shù)據(jù)，有時候為了多收集幾個數(shù)據(jù)，節(jié)約一點時間，甚至連一口水都顧不上喝，如果你問他們熱不熱，他們也只會笑著回答你：“沒關(guān)系，工作要緊！”；冬天，他們要在瑟瑟的寒風(fēng)下工作，有些同志的手凍得通紅，不由得使勁搓搓手掌，哈上幾口熱氣，如果你問他們冷不冷，他們也只會笑著回答你：“沒關(guān)系，工作要緊！” 
　　面對繁重的監(jiān)督任務(wù)，陳虎森和往常一樣在駐地的黔江區(qū)工地上忙碌著。也正是在那一年，他的孩子出世了。當(dāng)?shù)弥�孩子順利出生時，這個在工作中勤勤懇懇，在生活中樸樸實實的男人，平常工作時難以有笑容的沾滿灰塵的黑臉上露出了可愛、溫柔、憨厚的笑容，發(fā)奮的繼續(xù)著手中的工作。之后稍閑一些時，他才請了幾天假，回家看看那個期盼已久的小生命，和無時無刻不掛念著的妻子。那是他期盼多時的孩子呀！多想每天都親親她的小臉，摸摸她的小手。可在黔江的工作任務(wù)又是如此之重，兩周僅能回家一次，每次都是短暫的團(tuán)聚，接著便是長時的分離。 
　　人這一輩子經(jīng)常面臨許多選擇，也要懂得學(xué)會放棄，在小我和大我，小家和大家之間，陳虎森毅然選擇了后者。他把對孩子的期待和對妻子的不舍都化作一股力量，支撐著他完成一項又一項的監(jiān)督任務(wù)。 
　　8 小時之外照樣干 
　　一指難立，五指握拳。質(zhì)量監(jiān)督工作不是獨立的，與各參建單位的交流協(xié)作是必不可少的，將發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題和在施工中產(chǎn)生的不規(guī)范行為詳細(xì)的反饋給參建單位，使其盡快進(jìn)行整改，不僅是對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度，也是使參建單位少受損失的有效方法，更是質(zhì)量監(jiān)督人員的工作準(zhǔn)則。 
　　按照工作流程，監(jiān)督人員在檢查之后及時將發(fā)現(xiàn)的問題通過監(jiān)督意見書的方式發(fā)送到各相關(guān)單位，以便能迅速開展整改工作。但通過部分單位的反饋意見發(fā)現(xiàn)：紙質(zhì)敘述不能直觀反映存在的問題，一定程度上會影響到整改進(jìn)度。怎么解決這個“份外”的難題，成為同志們深刻思考的課題。經(jīng)過監(jiān)督人員的實踐摸索，決定在檢查意見反饋會議上以幻燈片的形式將檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題一一予以展示，既節(jié)約了整理監(jiān)督意見書的中間時間，又將缺陷隱患形象直觀的告知相關(guān)單位，可謂一舉兩得。 
　　制作幻燈片其實沒有多大技術(shù)含量，說起來也并不是一項多么復(fù)雜的工作，但監(jiān)督人員的時間是有限的。“二環(huán)八射”高速公路全長2000 公里，其中不乏陡峭的山路，崎嶇的絕壁和回旋的泥地。若要趕赴較遠(yuǎn)的地方，清晨薄暮出發(fā)，夜晚星月兼程都不一定能趕到。白天在工地上細(xì)致入微的進(jìn)行檢查，晚上又要馬不停蹄的趕到駐地聚在一起整理資料，為第二天召開的反饋意見會議做準(zhǔn)備，制作幻燈片只能利用晚上的休息時間。一點、兩點、三點……有時遇到問題較復(fù)雜的路段，甚至要忙到凌晨四、五點鐘才能做好。雖說辛苦，但使得整改工作更為順利，許多單位都對他們這種幻燈片的通報形式贊譽(yù)有加。 
　　這樣的工作量早已超出了“8 小時”的工作時間，大家偶爾也有抱怨，抱怨手里的時間不夠用，抱怨一天只有24 個小時。如今，重慶的交通建設(shè)高速發(fā)展，若僅依靠每天“8 小時”的上班時間是遠(yuǎn)不能完成監(jiān)督任務(wù)的，公路質(zhì)監(jiān)處的同志們感慨的說： 
　　“可我們不能拖發(fā)展的后退啊！擠睡覺的時間，擠休假的時間，‘五加二，白加黑’，時間，擠擠總會有的，只要‘二環(huán)八射’能如期建成，我們多犧牲點休息時間，多做點又有什么呢！” 
　　歷經(jīng)交通人十年努力，“二環(huán)八射”高速公路如期建成，而即將面臨的“三環(huán)十射三聯(lián)線”，對公路質(zhì)監(jiān)處的同志們而言又是新的挑戰(zhàn)。質(zhì)監(jiān)站所有監(jiān)督人員將一如既往，秉承求真務(wù)實、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良作風(fēng)，把好交通工程的質(zhì)量關(guān)口，為“暢通重慶”作出新的貢獻(xiàn)！