據(jù)C1觀察，國內(nèi)各地置換成國Ⅲ車用標(biāo)準(zhǔn)柴油存在不同步的現(xiàn)象，部分地區(qū)已如期從7月1日起推行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油，但大部分地區(qū)置換仍然存在空白，批發(fā)與零售環(huán)節(jié)尚無任何動(dòng)靜。 　　中石油在其主力城市，如東北三省、浙江已全面置換，而中石化在華南（廣東省和福建省）、華中的湖北河南兩省，西南三省以及天津已經(jīng)銷售國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油。中石化內(nèi)部人士向C1透漏，中石化ERP系統(tǒng)增加了國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油的代碼，但各地配置資源尚未到位，所以各地推行情況不一。
　　C1調(diào)查所得，中石化與中石油置換國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油的文件已經(jīng)基本下發(fā)，但目前大部分地區(qū)仍處在國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油與普通柴油分開儲(chǔ)存的階段，距離全面鋪開尚需一定時(shí)日。
　　沿海貿(mào)易商對(duì)此表示，由于政府強(qiáng)制執(zhí)行力度不強(qiáng)，在國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油資源匱乏價(jià)格較高的前提下，民營油站繼續(xù)銷售普通柴油的可能性較大。而C1調(diào)查的國內(nèi)大部分地區(qū)的民營油站，暫無要求銷售國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油，印證了以上貿(mào)易商的推斷。
　　根據(jù)國家柴油質(zhì)量升級(jí)規(guī)定，從2011年7月1日起，將在全國范圍內(nèi)強(qiáng)制執(zhí)行機(jī)動(dòng)車第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)。